Produkherroepings in die EU

• Duitsland het 'n groep draagbare kragbronne herroep.Die rede is dat die sel van die draagbare kragbron foutief is en daar geen temperatuurbeskerming in parallel is nie.Dit kan veroorsaak dat die battery oorverhit, wat tot brandwonde of 'n brand lei.Hierdie produk voldoen nie aan die vereistes van die Laespanningsrichtlijn en die Europese standaarde EN 62040-1, EN 61000-6 en EN 62133-2 nie.
• Frankryk het 'n bondel knoppie-litiumbatterye herroep.Die rede is dat die verpakking van die knoppiebattery maklik oopgemaak kan word.'n Kind kan aan die battery raak en dit in sy mond sit, wat verstikking veroorsaak.Batterye kan ook skade aan die spysverteringskanaal veroorsaak as dit ingesluk word.Hierdie produk voldoen nie aan die vereistes van die Algemene Produkveiligheidsrichtlijn en die Europese standaard EN 60086-4 nie.
• Frankryk het 'n groep "MUVI" elektriese motorfietse herroep wat in 2016-2018 vervaardig is.Die rede is dat die veiligheidstoestel, wat outomaties ophou om die battery te laai nadat dit ten volle gelaai is, nie funksioneel genoeg is nie en 'n brand kan veroorsaak.Die produk voldoen nie aan dieRegulasie (EU) No 168/2013 van die Europese Parlement en van die Raad.
• Swede het 'n groep nekwaaiers en bluetooth-kopstukke herroep.Die redes is dat die soldeersel op die PCB, die soldeerloodkonsentrasie by die batteryaansluiting en die DEHP, DBP en SCCP in die kabel die standaard oorskry, wat skadelik vir die gesondheid is.Dit voldoen nie aan die vereistes van die EU-richtlijn (RoHS 2-richtlijn) oor die beperking van die gebruik van sekere gevaarlike stowwe in elektriese en elektroniese toerusting nie, en dit voldoen ook nie aan die vereistes van die POP (Persistent Organic Pollutants) regulasie nie.
• Duitsland het BMW iX3 elektriese voertuie herroep met produksiedatums van 10 Julie tot 12 Julie 2019. Die rede is dat diesel die interne kortsluiting van die batterymodule kan veroorsaak as gevolg van die lekkasie van die elektroliet, wat tot die termiese oorlading lei. in die battery, wat die risiko van brand tot gevolg het.Die voertuig voldoen nie aan Regulasie (EU) 2018/858 van die Europese Parlement en die Raad van 30 Mei 2018 oor die goedkeuring en marktoesig van motorvoertuie en hul sleepwaens, en van stelsels, komponente en afsonderlike tegniese eenhede bedoel vir sodanige voertuie.

Produkherroeping in die VSA

• Die Amerikaanse CPSP het swembadskoonmaakrobotte van Aiper Elite Pro GS100 wat deur Shenzhen Aiper Intelligent Co., Ltd gemaak is, herroep. Die rede vir die herroeping is dat wanneer die laaikabel by die toestel ingeprop word sonder 'n adapter of in die laaipoort op die masjien, kan die battery oorverhit en kortsluit, wat brandwonde en brandgevare veroorsaak.Daar was 17 verslae van toerusting wat oorverhit het.
• Costco het mobiele kragtoevoer van Ubio Labs herroep weens oorverhitting en aan die brand geslaan op 'n kommersiële vlug.
• Gree het 1,56 miljoen ontvochtigers herroep wat tussen Januarie 2011 en Februarie 2014 vervaardig is omdat dit oorverhit, rook en aan die brand kan slaan, wat brand- en brandgevare vir verbruikers kan inhou.Tans het Gree herroepings ontvang van ontvochtigers wat ten minste 23 brande en 688 oorverhittingsvoorvalle veroorsaak het.

• Philips se afdeling vir persoonlike gesondheid het Philips se avent digitale video-babamonitors herroep omdat die herlaaibare litium-ioonbatterye daarin kan oorverhit tydens laai, wat 'n risiko van brandwonde en skade aan eiendom inhou.

• Die Amerikaanse CPSC het VRURC-kragbanke herroep wat in China gemaak is weens brande op kommersiële vlugte.

Opsomming

In die onlangse produkherroepings is die batteryveiligheid van die kragbank steeds die moeite werd om op te fokus.In China is CCC geïmplementeer vir batterye en toerusting van kragbank, maar in Europa en die Verenigde State is dit steeds hoofsaaklik vrywillige sertifisering.Om produkherroepings te vermy, is dit nodig om betyds aan die vereistes van EN 62133-2 en UL 1642/UL 2054 te voldoen.

Daarbenewens is baie van die bogenoemde herroepings produkte wat nie aan die standaardvereistes in ontwerp kan voldoen nie.Vervaardigers moet die vereistes van die ooreenstemmende standaarde in die produkontwerpstadium ten volle verstaan ​​en dit in die produkontwerp integreer om onnodige ekonomiese verliese te vermy.