Die 62ste uitgawe van die IATA Gevaarlike Goedere Regulasies inkorporeer alle wysigings wat deur die ICAO Gevaarlike Goedere Paneel gemaak is in die ontwikkeling van die inhoud van die 2021–2022 uitgawe van die ICAO Tegniese Instruksies sowel as veranderinge wat deur die IATA Gevaarlike Goedere Raad aanvaar is.Die volgende lys is bedoel om die gebruiker te help om die belangrikste veranderinge van litiumioonbatterye wat in hierdie uitgawe bekendgestel is, te identifiseer.DGR 62 sal vanaf 1 Januarie 2021 van krag wees.

2—Beperkings

2.3—Gevaarlike goedere wat deur passasiers of bemanning vervoer word

2.3.2.2— Die bepalings vir mobiliteitshulpmiddels wat deur nikkel-metaalhidried of droë batterye aangedryf word, is hersien om 'n passasier toe te laat om tot twee ekstra batterye te dra om die mobiliteitshulpmiddel aan te dryf.

2.3.5.8—Die bepalings vir draagbare elektroniese toestelle (PED) en spaarbatterye vir PED is hersien om die bepalings vir elektroniese sigarette en vir PED aangedryf deur nat nie-morsbare batterye saam te voeg in 2.3.5.8.Verduideliking is bygevoeg om te identifiseer dat die bepalings ook van toepassing is op droë batterye en nikkel-metaalhidriedbatterye, nie net litiumbatterye nie.

4.4—Spesiale bepalings

Die wysigings aan die spesiale bepalings sluit in:

Insluiting van die staat van die operateur, as 'n goedkeuringsowerheid vir litiumbatterye wat onder spesiale bepalings A88 en A99 verskeep word.Hierdie spesiale bepalings is ook hersien om te identifiseer dat die verpakkingsinstruksienommer wat op die Versender se Verklaring aangedui word die een moet wees wat in die spesiale bepaling van die Bylaag tot die ICAO Tegniese Instruksies geïdentifiseer word, dws PI 910 vir A88 en PI 974 vir A99;

vervanging van "masjinerie of apparaat" deur "artikel" in A107.Hierdie verandering weerspieël die toevoeging van die nuwe eie verskepingsnaam Gevaarlike goedere in artikels by VN 3363;

beduidende wysigings aan A154 om beskadigde en defekte litiumbatterye aan te spreek;

hersiening van A201 om voorsiening te maak vir die vervoer, in die geval van 'n dringende mediese behoefte, van litiumbatterye as vrag op 'n passasiersvliegtuig met die goedkeuring van die Staat van oorsprong en die goedkeuring van die operateur.

5—Verpakking

5.0.2.5—Nuwe teks is bygevoeg wat verduidelik dat verpakkings aan meer as een getoetste ontwerptipe kan voldoen en meer as een VN-spesifikasiemerk mag dra.

Verpakkingsinstruksies

PI 965 tot PI 970— Is hersien na:

Verwys spesifiek dat litiumselle of batterye wat geïdentifiseer is as beskadig of gebrekkig ooreenkomstig Spesiale Bepaling A154, vir vervoer verbied word;en In Afdeling II identifiseer dat waar daar pakkette van veelvuldige verpakkingsinstruksies op een lugvragbrief is, die voldoeningsverklaring in 'n enkele verklaring gekombineer kan word.Voorbeelde van sulke stellings is in 8.2.7 ingesluit.

PI 967 en PI 970— Is hersien om te vereis dat:

Toerusting moet teen beweging in die buiteverpakking beveilig wees;en

Veelvuldige stukke toerusting in 'n pakkie moet verpak word om skade deur kontak met ander toerusting in die pakkie te voorkom.

7—Nasien en etikettering

7.1.4.4.1—Is hersien om die hoogte van die VN/ID-nommer en die letters "VN" of "ID" op pakkies te verduidelik.

7.1.5.5.3—Die minimum afmetings van die litiumbatterymerk is hersien.

Let wel:

Die merk geïllustreer in Figuur 7.1.C van die 61ste Uitgawe van hierdie Regulasies met minimum afmetings van 120 mm x 110 mm mag steeds gebruik word.

※Bron :

BELANGRIKE VERANDERINGE EN WYSIGINGS AAN DIE 62STE UITGAWE (2021)