Japanese Battery Policy——Interpretasie van die nuwe uitgawe van Battery Industry Strategie

Kort beskrywing:


Projek Instruksie

Japannese batterybeleid——Interpretasie van die nuwe uitgawe van Battery Industry Strategie,
Japannese batterybeleid,

▍Wat is ANATEL-homologasie?

ANATEL is 'n kort vir Agencia Nacional de Telecomunicacoes, wat Brasilië se regeringsowerheid is vir gesertifiseerde kommunikasieprodukte vir beide verpligte en vrywillige sertifisering.Die goedkeurings- en voldoeningsprosedures is dieselfde vir plaaslike en buitelandse produkte in Brasilië.Indien produkte van toepassing is op verpligte sertifisering, moet die toetsuitslag en verslag in lyn wees met die gespesifiseerde reëls en regulasies soos versoek deur ANATEL.Produksertifikaat sal eers deur ANATEL toegestaan ​​word voordat produk in bemarking gesirkuleer word en in praktiese toepassing gestel word.

▍Wie is aanspreeklik vir ANATEL-homologasie?

Die Brasilië-regeringsstandaardorganisasies, ander erkende sertifiseringsliggame en toetslaboratoriums is ANATEL-sertifiseringsowerheid vir die ontleding van die produksiestelsel van vervaardigingseenheid, soos produkontwerpproses, verkryging, vervaardigingsproses, na diens en so meer om die fisiese produk wat nagekom moet word, te verifieer met Brasilië standaard.Vervaardiger sal dokumente en monsters vir toetsing en assessering verskaf.

▍Waarom MCM?

● MCM beskik oor 10 jaar oorvloedige ondervinding en hulpbronne in die toets- en sertifiseringsbedryf: hoë kwaliteit diensstelsel, diep gekwalifiseerde tegniese span, vinnige en eenvoudige sertifisering- en toetsoplossings.

● MCM werk saam met verskeie hoëgehalte plaaslike amptelik erkende organisasies wat verskeie oplossings, akkurate en gerieflike diens aan kliënte verskaf.

Voor 2000 het Japan 'n leidende posisie in die wêreldwye batterymark beklee.In die 21ste eeu het Chinese en Koreaanse batteryondernemings egter vinnig gestyg met laekostevoordele, wat 'n sterk impak op Japan vorm, en die wêreldmarkaandeel van die Japannese batterybedryf het begin afneem.Met die feit dat die mededingendheid van die Japannese batterybedryf geleidelik verswak het, het die Japannese regering baie keer relevante strategieë uitgereik om die ontwikkeling van die batterybedryf te bevorder.
In 2012 het Japan Battery Strategie uitgereik, wat die strategiese doelwit gestel het om Japan se globale markaandeel teen 2020 50% te bereik.
In 2014 is Auto Industry Strategie 2014 aangekondig om die belangrike posisie van battery in die ontwikkeling van elektriese voertuie te verduidelik.
In 2018 is die "Vyfde Energie Basiese Plan" vrygestel, wat die belangrikheid van batterye in die konstruksie van "dekarbonisasie" energiestelsels beklemtoon.
In die nuwe weergawe van 2050 koolstofneutralisasie groengroeistrategie in 2021, word die battery- en motorbedryf as een van die 14 sleutelontwikkelingsbedrywe gelys.
In Augustus 2022 het die Ministerie van Ekonomie, Handel en Nywerheid (METI) 'n nuwe weergawe van Battery-industriestrategie uitgereik, wat die ontwikkelingservaring en lesse van die Japannese batterybedryf sedert die implementering van Batterystrategie in 2012 opgesom het, en gedetailleerde implementeringsreëls beplan het en tegniese padkaart.
Finansiële ondersteuning vir batterye van verskeie lande.
Regerings van groot lande het grootskaalse beleidsondersteuning vir batterye geïmplementeer.Daarbenewens het Europa en die Verenigde State volhoubare batteryvoorsieningskettings bevorder deur beperkende en belastingmaatreëls.

VSA
100-dae litium battery voorsieningsketting hersiening;
US $2,8 miljard ter ondersteuning van binnelandse batteryvervaardiging en mineraalproduksie;
Produkte met 'n hoë proporsie batterymateriaal en -komponente wat van Noord-Amerika of FTA-kontrakterende lande gekoop word, sal onderhewig wees aan voorkeur-EV-belastingbehandeling, in die lig van die Wet op Inflasievermindering.
Europa
Die stigting van die European Battery Alliance (EBA) met deelname van 500 maatskappye;
Battery, materiaal fabriek finansiële ondersteuning en tegniese ontwikkeling ondersteuning;
Koolstofvoetspoorlimiete, verantwoordelike mineraalopnames en beperkings op herwinning van materiaal onder (EU)2023/1542.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons