VN 38.3 （VN-handleiding van toetse en kriteria） Ds. 8 Vrygestel
VN 38.3（VN-handleiding van toetse en kriteria） Ds. 8 vrygestel,
VN 38.3,
▍Dokumentvereiste
1. UN38.3 toetsverslag
2. 1,2 m-valtoetsverslag (indien van toepassing)
3. Akkreditasieverslag van vervoer
4. MSDS (indien van toepassing)
▍ Toetsstandaard
QCVN101：2016/BTTTT (verwys na IEC 62133：2012)
▍ Toets item
1. Hoogtesimulasie 2. Termiese toets 3. Vibrasie
4. Skok 5. Eksterne kortsluiting 6. Impak/verplettering
7. Oorlading 8. Geforseerde ontlading 9. 1.2mdrop toetsverslag
Opmerking: T1-T5 word deur dieselfde monsters in volgorde getoets.
▍ Etiketvereistes
| Etiketnaam | Calss-9 Diverse Gevaarlike Goedere |
Slegs vragvliegtuie | Lithium Battery Bedryfsetiket |
| Etiket prentjie |
|  |  |
▍Waarom MCM?
● Die inisieerder van UN38.3 in die vervoerveld in China;
● Laat die hulpbronne en professionele spanne UN38.3-sleutelnodusse wat verband hou met Chinese en buitelandse lugrederye, expediteurs, lughawens, doeane, regulerende owerhede ensovoorts in China akkuraat interpreteer;
● Hulpbronne en vermoëns hê wat litium-ioonbatterykliënte kan help om "een keer te toets, alle lughawens en lugrederye in China glad te slaag";
● Het die eersteklas UN38.3 tegniese vertolkingsvermoëns, en huishoudster tipe diensstruktuur.
Op 27 November 2023 is "UN Manual of Tests and Criteria" (Openb. 8) amptelik op die Verenigde State se webwerf vrygestel. "VN-handleiding van toetse en kriteria" (Openb. 8) aanvaar die hersienings wat gemaak is deur die 11de sitting van die Verenigde Nasies se TDG en GHS-kundige komitee oor die "VN-handleiding van toetse en kriteria" (Openb. 7) en sy wysiging 1 As die basiese toets vir batteryveiligheidvervoer, het "VN-handleiding van toetse en kriteria" (Openb. 8) 'n nuwe afdeling van 38.3.3.2 bygevoeg. "Toets van natriumioonselle en -batterye", en het terselfdertyd die eksklusiewe inskrywings wat met natrium-ioonbatterye verband hou, bygevoeg in die VN se "Aanbeveling oor die vervoer van gevaarlike goedere" (TDG) Rev. 23: UN 3551 en UN 3522.
Toetsselle en batterye moet by 'n druk van 11,6 kPa of minder vir ten minste ses uur by omgewingstemperatuur (20±5℃) gestoor word.
T.1: Hoogtesimulasie (sel en battery)
Toetsselle en batterye moet vir ten minste ses uur gestoor word by 'n toetstemperatuur gelykstaande aan 72 ℃ en -40 ℃. Hierdie prosedure moet herhaal word totdat 10 totale siklusse voltooi is.
