Die 5deCRSprodukte uitgestel na 1 Oktober,
CRS,

▍BSMI Inleiding Bekendstelling van BSMI-sertifisering

BSMI is kort vir Buro vir Standaarde, Metrologie en Inspeksie, wat in 1930 gestig is en destyds Nasionale Metrologieburo genoem. Dit is die hoogste inspeksie organisasie in Republiek van China in beheer van die werk op nasionale standaarde, metrologie en produk inspeksie ens. Die inspeksie standaarde van elektriese toestelle in Taiwan word verorden deur BSMI. Produkte word gemagtig om BSMI-merk te gebruik op voorwaarde dat dit voldoen aan veiligheidsvereistes, EMC-toetse en ander verwante toetse.

Elektriese toestelle en elektroniese produkte word volgens die volgende drie skemas getoets: tipegoedgekeur (T), registrasie van produksertifisering(R) en verklaring van ooreenstemming (D).

▍Wat is die standaard van BSMI?

Op 20 November 2013 word dit deur BSMI aangekondig dat vanaf 1^st, Mei 2014, 3C sekondêre litiumsel/battery, sekondêre litiumkragbank en 3C-batterylaaier word nie toegelaat om toegang tot die Taiwan-mark te kry totdat hulle geïnspekteer en gekwalifiseer is volgens die toepaslike standaarde (soos in tabel hieronder getoon).

▍Waarom MCM?

● In 2014 het herlaaibare litiumbattery verpligtend geword in Taiwan, en MCM het begin om die jongste inligting oor BSMI-sertifisering en die toetsdiens vir globale kliënte te verskaf, veral dié van die vasteland van China.

● Hoë slaagsyfer:MCM het reeds kliënte gehelp om meer as 1 000 BSMI-sertifikate tot nou toe in een slag te verwerf.

● Gebondelde dienste:MCM help kliënte om verskeie markte wêreldwyd suksesvol te betree deur eenstop-gebundelde diens van eenvoudige prosedure.

Op 12 Maart 2021 het BIS 'n kennisgewing met die volgende inhoud uitgereik: Na amptelike interne navorsing en bespreking gebaseer op die werklike situasie, word die verpligte datum van die vyfde bondel produkte uitgestel na 1 Oktober 2021 in plaas van 1 April 2021 .
Die Ministerie van Burgerlugvaart van Indië het op 12 Maart 2021 die "Onbemande Vliegtuigstelselreëls 2021" (Die Onbemande Vliegtuigstelselreëls, 2021) amptelik afgekondig, wat onder toesig is van Direktoraat-generaal Burgerlugvaart (DGCA). Die opsomming van die regulasies is soos volg:
• Dit is verpligtend vir individue en maatskappye om goedkeuring van die DGCA te verkry om hommeltuie in te voer, te vervaardig, te verhandel, te besit of te bedryf.
• Geen toestemming nie- Geen opstyg-beleid (NPNT) is vir alle UAS aanvaar, behalwe vir dié in die nano-kategorie.
• Mikro- en klein UAS word nie toegelaat om onderskeidelik bo 60m en 120m te vlieg nie.
• Alle UAS, behalwe nano-kategorie, moet toegerus wees met flikkerende anti-botsing strobe-ligte, vlugdata-registrasievermoë, sekondêre waarnemingsradar-transponder, intydse opsporingstelsel en 360 grade botsingvermydingstelsel, onder andere.
• Alle UAS insluitend nano-kategorie, moet toegerus wees met onder meer Global Navigation Satellite System, Outonome Flight Termination System of Return to Home opsie, geo-omheiningsvermoë en vlugbeheerder.
• UAS verbied om in strategiese en sensitiewe liggings te vlieg, insluitend naby lughawens, verdedigingslughawens, grensgebiede, militêre installasies/fasiliteite en gebiede wat deur die Ministerie van Binnelandse Sake as strategiese liggings/noodsaaklike installasies geoormerk is.