Status quo en ontwikkeling van elektriese voertuigkragvervangingsmodus,
Elektriese Voertuig,

▍Verpligte registrasieskema (CRS)

Ministerie van Elektronika en Inligtingstegnologie vrygestelElektronika en inligtingstegnologie Goedere-vereiste vir verpligte registrasiebevel I- In kennis gestel op 7^thSeptember 2012, en dit het op 3 in werking getree^rdOktober, 2013. Elektronika en Inligtingstegnologie Goederevereiste vir verpligte registrasie, wat gewoonlik BIS-sertifisering genoem word, word eintlik CRS-registrasie/sertifisering genoem. Alle elektroniese produkte in die verpligte registrasie-produkkatalogus wat na Indië ingevoer word of in die Indiese mark verkoop word, moet by die Buro vir Indiese Standaarde (BIS) geregistreer wees. In November 2014 is 15 soorte verpligte geregistreerde produkte bygevoeg. Nuwe kategorieë sluit in: selfone, batterye, kragbanke, kragbronne, LED-ligte en verkoopsterminale, ens.

▍BIS Battery Toets Standaard

Nikkelstelselsel/battery: IS 16046 (Deel 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Litiumstelselsel/battery: IS 16046 (Deel 2): ​​2018/ IEC62133-2: 2017

Muntsel/battery is by CRS ingesluit.

▍Waarom MCM?

● Ons fokus al meer as 5 jaar op Indiese sertifisering en het die kliënt gehelp om die wêreld se eerste battery BIS-brief te bekom. En ons het praktiese ervarings en stewige hulpbronophoping in BIS-sertifiseringsveld.

● Voormalige senior beamptes van Buro vir Indiese Standaarde (BIS) word as sertifiseringskonsultant aangestel om doeltreffendheid van die saak te verseker en die risiko van kansellasie van registrasienommer uit te skakel.

● Toegerus met sterk omvattende probleemoplossingsvaardighede in sertifisering, integreer ons inheemse hulpbronne in Indië. MCM hou goeie kommunikasie met BIS-owerhede om kliënte te voorsien van die mees voorpunt, mees professionele en mees gesaghebbende sertifisering inligting en diens.

● Ons bedien toonaangewende maatskappye in verskeie industrieë en verdien 'n goeie reputasie in die veld, wat ons diep vertrou en deur kliënte ondersteun.

Elektriese voertuigkragvervanging verwys na die vervanging van die kragbattery om die krag vinnig aan te vul, wat die probleem van stadige laaispoed en die beperking van laaistasies oplos. Die kragbattery word op 'n verenigde wyse deur die operateur bestuur, wat help om die laaikrag rasioneel te reël, die dienslewe van die battery te verleng en batteryherwinning te vergemaklik. Die sleutelpunte van motorstandaardiseringswerk in 2022 is in Maart 2022 deur die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie vrygestel, wat ook die vereiste genoem het om die konstruksie van laai en vervanging van stelsels en standaarde te versnel.
Tans is die kragvervangingsmodus wyd gebruik en bevorder, en die tegnologie het ook groot vordering gemaak. Sommige nuwe tegnologieë is op die batterykragstasie toegepas, soos outomatiese kragvervanging en intelligente diens. Baie lande en streke regoor die wêreld het kragbatteryvervangingstegnologie aangeneem, waarvan China, Japan, die Verenigde State en ander lande die algemeenste gebruik word. Al hoe meer batteryvervaardigers en motorvervaardigers het by die bedryf begin aansluit, en sommige maatskappye het begin om praktiese toepassings te loods en te bevorder.
Reeds in 2014 het Tesla sy eie batterykragvervangingsstasie bekend gestel, wat gebruikers van vinnige batteryvervangingsdienste voorsien om 'n lang padrit op die snelweg te bereik. Tot dusver het Tesla meer as 20 kragvervangingstasies in Kalifornië en ander plekke gevestig. Sommige Nederlandse maatskappye het vir die eerste keer hibriede oplossings bekendgestel wat gebaseer is op vinnige laai en batterykragvervangingstegnologie. Terselfdertyd het Singapoer, die Verenigde State, Swede, Jordanië en ander lande en streke relatief gevorderde en grootskaalse elektriese voertuigkragvervangingsstasies ontwikkel.