Hernuwing van IMDG-KODE (41-22)
Hernuwing van IMDG-KODE (41-22),
Hernuwing van IMDG-KODE (41-22),
▍Wat is CB-sertifisering?
IECEE CB is die eerste werklike internasionale stelsel vir wedersydse erkenning van veiligheidstoetsverslae vir elektriese toerusting. NCB (Nasionale Sertifiseringsliggaam) bereik 'n multilaterale ooreenkoms, wat vervaardigers in staat stel om nasionale sertifisering van ander lidlande onder CB-skema te verkry op grond van die oordrag van een van die NCB-sertifikate.
Sertifiseringsliggaamsertifikaat is 'n formele sertifiseringsliggaamskema-dokument wat deur gemagtigde NSB uitgereik is, wat ander NCB in kennis stel dat die getoetsde produkmonsters aan die huidige standaardvereiste voldoen.
As 'n soort gestandaardiseerde verslag, lys CB-verslag relevante vereistes van IEC-standaard item vir item. CB-verslag verskaf nie net resultate van alle vereiste toetsing, meting, verifikasie, inspeksie en assessering met duidelikheid en onduidelikheid nie, maar sluit ook foto's, stroombaandiagram, prente en produkbeskrywing in. Volgens die reël van CB-skema sal CB-verslag nie in werking tree totdat dit saam met CB-sertifikaat aangebied word nie.
▍Waarom het ons CB-sertifisering nodig?
- Direktelyherkenzed or goedkeureddeurlidlande
Met CB-sertifikaat en CB-toetsverslag kan u produkte direk na sommige lande uitgevoer word.
- Skakel oor na ander lande sertifikate
Die SL-sertifikaat kan direk na die sertifikaat van sy lidlande omgeskakel word deur die SL-sertifikaat, toetsverslag en verskiltoetsverslag (waar van toepassing) te verskaf sonder om die toets te herhaal, wat die aanlooptyd van sertifisering kan verkort.
- Verseker die veiligheid van die produk
Die CB-sertifiseringstoets neem die produk se redelike gebruik en voorsienbare veiligheid in ag wanneer dit misbruik word. Die gesertifiseerde produk bewys dat die veiligheidsvereistes bevredigend is.
▍Waarom MCM?
● Kwalifikasie:MCM is die eerste gemagtigde CBTL van IEC 62133-standaardkwalifikasie deur TUV RH op die vasteland van China.
● Sertifisering en toetsvermoë:MCM is een van die eerste toets- en sertifiserings-derdepartye vir IEC62133-standaard, en het meer as 7000 battery IEC62133-toetse en CB-verslae vir globale kliënte voltooi.
● Tegniese ondersteuning:MCM beskik oor meer as 15 tegniese ingenieurs wat gespesialiseer is in toetsing volgens IEC 62133-standaard. MCM bied aan kliënte omvattende, akkurate, geslote-lus tipe tegniese ondersteuning en toonaangewende inligtingsdienste.
Internasionale Maritieme Gevaarlike Goedere (IMDG) is die belangrikste reël van vervoer van gevaarlike goedere op see, wat 'n belangrike rol speel in die beveiliging van die vervoer van skeepsgedraagde gevaarlike goedere en die voorkoming van die besoedeling van die mariene omgewing. Internasionale Maritieme Organisasie (IMO) maak elke twee jaar 'n wysiging op IMDG-KODE. Die nuwe uitgawe van IMDG-KODE (41-22) sal vanaf 1 Januarie 2023 geïmplementeer word. Daar is 'n 12-maande-oorgangstydperk vanaf 1 Januarie 2023 tot 31 Desember 2023. Die volgende is die vergelyking tussen IMDG-KODE 2022 (41) -22) en IMDG-KODE 2020 (40-20). Deel P003/P408/P801/P903/P909/P910 van die pakketinstruksie voeg by dat gemagtigde netto massa van die pak 400 kg kan oorskry. Deel P911 van die verpakkingsinstruksie (van toepassing op beskadigde of gebrekkige batterye wat volgens UN 3480/3481/3090/3091 vervoer word) voeg nuwe spesifieke beskrywing van pakketgebruik by. Pakketbeskrywing moet ten minste die volgende insluit: etikette van die batterye en die toerusting in die pakkie, maksimum hoeveelheid batterye en maksimum hoeveelheid batteryenergie en die konfigurasie in die pakkie (insluitend die skeier en die lont wat in prestasieverifikasietoets gebruik word ). Bykomende vereistes is die maksimum hoeveelheid van die batterye, die toerusting, totale maksimum energie en konfigurasie in die pak (insluitend die skeier en die lont van die komponente). As die voorste vervoer in internasionale logistiek, maak maritieme vervoer meer as 2/3 van die totaal uit. verkeersvolume van internasionale logistiek. China is 'n groot land waar gevaarlike goedere vervoer word en ongeveer 90% van die invoer- en uitvoervolume word deur verskeping vervoer. Met die toenemende litiumbatterymark in die gesig staar, moet ons vertroud wees met die wysiging van 41-22 om die skok vir normale vervoer wat deur wysiging veroorsaak word, te vermy.
MCM het die CNAS-sertifikaat van IMDG 41-22 verwerf en kan die versendingsertifikaat volgens die nuwe vereiste verskaf. Indien nodig, kontak asseblief die kliëntediens of die verkoopspersoneel.
