NYC sal veiligheidssertifisering vir mikromobiliteitstoestelle en hulBatterye,
Batterye,

▍Wat is PSE-sertifisering?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) is 'n verpligte sertifiseringstelsel in Japan. Dit word ook 'Nakomingsinspeksie' genoem, wat 'n verpligte marktoegangstelsel vir elektriese toestelle is. PSE-sertifisering bestaan ​​uit twee dele: EMC en produkveiligheid en dit is ook 'n belangrike regulasie van Japanse veiligheidswetgewing vir elektriese toestelle.

▍Sertifiseringstandaard vir litiumbatterye

Interpretasie vir METI Ordonnansie vir Tegniese Vereistes(H25.07.01)， Bylaag 9，Lithium-ioon sekondêre batterye

▍Waarom MCM?

● Gekwalifiseerde fasiliteite: MCM is toegerus met gekwalifiseerde fasiliteite wat voldoen aan die hele PSE-toetsstandaarde en voer toetse uit, insluitend gedwonge interne kortsluiting, ens. Dit stel ons in staat om verskillende pasgemaakte toetsverslae in die formaat van JET, TUVRH en MCM ens. .

● Tegniese ondersteuning: MCM het 'n professionele span van 11 tegniese ingenieurs wat in PSE-toetsstandaarde en -regulasies spesialiseer, en is in staat om die jongste PSE-regulasies en nuus op 'n presiese, omvattende en vinnige manier aan kliënte te bied.

● Gediversifiseerde diens: MCM kan verslae in Engels of Japannees uitreik om in kliënte se behoeftes te voorsien. Tot dusver het MCM in totaal meer as 5000 PSE-projekte vir kliënte voltooi.

In 2020 het NYC elektriese fietse en bromponies gewettig. E-fietse is selfs vroeër in NYC gebruik. Sedert 2020 het die gewildheid van hierdie ligte voertuie in NYC aansienlik toegeneem as gevolg van wettiging en die Covid-19-epidemie. Landwyd het e-fietsverkope elektriese en hibriedmotorverkope in beide 2021 en 2022 verbygesteek. Hierdie nuwe vervoermiddels hou egter ook ernstige brandrisiko's en uitdagings in. Brande wat veroorsaak word deur batterye in ligte voertuie is 'n groeiende probleem in NYC.Die getal het van 44 in 2020 tot 104 in 2021 en 220 in 2022 gestyg. In die eerste twee maande van 2023 was daar 30 sulke brande. Brande was veral skadelik omdat dit moeilik is om te blus. Litium-ioon batterye is een van die ergste bronne van brand. Soos motors en ander tegnologieë, kan ligte voertuie gevaarlik wees as hulle nie aan veiligheidstandaarde voldoen nie of verkeerd gebruik word. Op grond van bogenoemde probleme het die NYC-raad op 2 Maart 2023 gestem om die brandveiligheidsbeheer van elektriese fietse en bromponies te versterk en ander produkte sowel as litiumbatterye. Voorstel 663-A vra vir:Elektriese fietse en bromponies en ander toerusting sowel as interne litiumbatterye, kan nie verkoop of gehuur word as hulle nie aan spesifieke veiligheidsertifisering voldoen nie.Om wettig verkoop te word, moet die toestelle en batterye hierbo gesertifiseer wees aan die relevante UL-veiligheidstandaarde.