Vervoer- UN38.3

Die ontwikkelingsgeskiedenis van lugvervoerbeoordeling in China

In 2003 is litiumbatteryprodukte -amptelik gelys in die Vervoer van Gevaarlike Goedere Handleiding van Toetse en Hoofstuk 38 Sectio. In 2006 het die Vlugstandaarde Departement van Algemene Administrasie van Burgerlugvaart van China (CAAC) die eerste opleidingskonferensie gehou oor lugvervoer van thiumbatterye vir China Aviation System in Bejing. In dieselfde jaar het MCM die eerste groep lede van die tegniese kundige groep van die Burgerlugvaartadministrasie van China oor die implementering van litiumbattery-vervoerreëls (insluitend UN38.3).

In 2007,CAAC het begin om toesig te hou oor en die werk van akkreditasie-liggame vir vervoer van gevaarlike goedere, insluitend litiumbatterye in China, goed te keur.

In 2008,MCM het die unieke UN38.3-tak van Shanghai Research Institute of Chemical Industry (SRICI) Toetssentrum in China geword.

In 2009, word die akkreditasiewerk in die rigting van UN38.3-toets- en akkreditasieorganisasie nie meer direk deur CAAC gelei nie, maar verander na verantwoordelik deur lugrederye.

In 2012, is die Gevaarlike Goedere ldentifikasiesentrum van CA4c Tweede Navorsingsinstituut gestig, wat spesialiseer in tegniese identifikasie en adviesdiens vir lugvervoer van gevaarlike goedere.

In 2014, MCM is geakkrediteer deur Air China Cargo Co., Ltd.

In 2016,MCM het strategiese samewerking met die Dangerous Goods ldentification Centre van CAAC Second Research Insttute uitgevoer, wat litiumbattery UN38.3-toets- en sertifiseringsdienste vir globale kliënte verskaf het.n 2017, CAAC Second Research Institute en DGM het MCM saamgewerk om voort te gaan om die standaardisering en rasionalisering van UN38.3 toetsing en akkreditasie van vervoer van gevaarlike goedere, en om sosiale bydrae te lewer deur die bevordering van die gladde sirkulasie van batteryprodukte in globale handel.

In 2017,CAAC Second Research Instituut en DGM het MCM saamgewerk om voort te gaan om die standaardisering en rasionalisering van UN38.3-toetsing en akkreditasie van vervoer van gevaarlike goedere te bevorder, en om sosiale bydrae te maak deur die gladde sikulasie van tateryprodukte in wêreldhandel te bevorder.

Dokumentvereiste

1. UN38.3-toetsverslag 2. 1.2m-valtoetsverslag van toepassing) 3.identifikasieverslag van vervoer 4.MSDS(indien van toepassing)

Toets item

1. Hoogte-simulasie 2. Termiese toets 3. Vibrasie 4. Skok 5. Eksterne kortsluiting 6. Impak/druk 7. Oorlading 8. Geforseerde ontlading 9.1.2mval toetsverslag

2.Opmerking: T1-T5 word deur dieselfde monsters in volgorde getoets.

Etiketvereiste

Hoekom MCM?

1. .Die inisieerder van UN38.3 in die vervoerveld in China;Het die hulpbronne en professionele spanne wat in staat is om UN38.3-sleutelnodusse akkuraat te interpreteer wat verband hou met Chinese en buitelandse lugrederye, expediteurs, lughawens, doeane, regulerende owerhede en so meer in China ;

   MCM het reeds meer as 50 000 UN38.3-toetsverslae vir globale kliënte uitgereik. Het hulpbronne en vermoëns wat litium-ioon-batterykliënte kan help om "een keer te toets, alle lughawens en lugrederye in China glad te slaag";

   Het die eersteklas UN38.3 tegniese vertolkingsvermoëns, en huishoudster tipe diensstruktuur.