Daar is twee redes waarom die uitvoer van NEV (New Energy Vehicles) 'n neiging geword het. Eerstens, na die doop van die binnelandse mark, het China se NEV-ondernemings produkvoordele gevestig en uit die land getree om die internasionale mark aan te gryp. Tweedens, onder die aantrekkingskrag van die internasionale klimaatorganisasie, het meer en meer lande begin om koolstofvrystellingbeleide te formuleer. Die uitvoer van voertuie was vroeër die algemene manier van vervoer per see, maar nou word die gebruik van spoorwegvervoer toenemend deur verladers bevoordeel. Dit is as gevolg van die skielike verandering van die internasionale situasie en die volwassenheid van die Sino-Europese treinvervoer. Hierdie artikel sal die vereistes van spoorwegvervoer ontleed op grond van die binnelandse beleid en die dokumente van die Spoorwegsamewerkingsorganisasie.

In April 2023 het die Nasionale Spoorwegadministrasie, die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie en die Nasionale Spoorweggroep gesamentlik menings uitgereik oor die ondersteuning van NEV-spoorvervoer en die diens aan die NEV-industrie. Vir inprop-hibriede of suiwer elektriese nuwe-energie-kommoditeitsvoertuie wat deur litiumioonbatterye aangedryf word en by die omvang van diePadmotorvoertuigvervaardigers en produkaankondiging van die Ministerievan Nywerheid en Inligtingstegnologie (uitvoer van nuwe energieverskaffers is nie onderhewig aan hierdie beperking nie), NEV-spoorwegvervoer word nie as gevaarlike goedere bestuur nie, en die draerpartye hanteer die vervoer. Dit is in ooreenstemming met die vereistes van dieSpoorwegveiligheidsbestuursregulasies, Tafelvan SveiligheidStoesig enMhantering vanDkwaadGoodsSpoorweg Transport(GB 12268) en ander wette, regulasies en relevante standaarde.

Dit wys dat: Eerstens, nuwe energievervoer in die binnelandse spoorwegstelsel behoort nie aan gevaarlike goedere nie. Tweedens, as NEV 'n internasionale gekombineerde vervoer nodig het, sal, benewens die binnelandse vereistes te voldoen, ook aan die relevante bepalings van die Spoorwegsamewerkingsorganisasie voldoen word.

Binnelandse vervoer

Alhoewel vervoer in die binnelandse spoorwegstelsel as nie-gevaarlike goedere vervoer kan word, is dit nodig om aandag te skenk aan:

1、In die loop van die besending van nuwe energie-kommoditeitsvoertuie, moet die versender die fabrieksertifikate van nuwe energie-kommoditeitsvoertuie verskaf (uitvoer van nuwe energie-kommoditeitsvoertuie is nie onderhewig aan hierdie beperking nie). Die sertifikate moet ooreenstem met die werklike besending van kommoditeitsmotorprodukte.

2、 Battery laai toestand en brandstoftenk toestand. Die laaitoestand van die kragbattery van die nuwe energie-kommoditeitvoertuig mag nie 65% oorskry nie. Daar is geen lekkasie en ander probleme wanneer die tenkgatdeksel van die inprop-hibried elektriese voertuig toe is nie. Die olie mag nie tydens spoorwegvervoer gevul of onttrek word nie.

3、 Benewens saamgestelde batterye, geen ekstra batterye en ander batterye tydens die besending van nuwe energie-kommoditeitsvoertuie nie. Benewens die nodige items wat by die fabriek toegerus is, mag geen ander items binne die nuwe energie-kommoditeitsvoertuig en in die kattebak gedra word nie.

IinternasionaalCsaamgevoegTransport

Dit moet ook voldoen aan die vereistes van dieReëls vir die vervoer van gevaarlike goedere, Aanhangsel No. 2 tot dieOoreenkoms oor die internasionale beweging van goedere per spoorvan Spoorwegsamewerkingsorganisasie (hierna genoem Bylae No. 2). Die Spoorwegsamewerkingsorganisasie is 'n interregeringsorganisasie. Daar is 27 lidlande (vanaf Augustus 2011): Azerbeidjan, Albanië, Wit-Rusland, Bulgarye, Hongarye, Viëtnam, Georgië, Iran, Kasakstan, China, Noord-Korea, Kuba, Kirgisië, Letland, Litaue, Moldawië, Mongolië, Pole, Rusland, Roemenië, Slowakye, Tadjikistan, Turkmeense Turkmenistan, Oesbekistan, Oekraïne, Tsjeggiese Republiek en Estland. Daarbenewens, as waarnemers om by die Spoorwegsamewerkingsorganisasie aan te sluit, is Duitsland (Duitse spoorweg), Frankryk (Franse spoorweg), Griekeland (Griekse spoorweg), Finland (Finse spoorlyn), Serwië (Serwië spoorweg) en ander nasionale spoorweë, sowel as die Gier-Choppron-Ebinfuerte Spoorwegmaatskappy (Gieschofu-spoorweg). Spoorwegsamewerkingsorganisasie dek amper die Sentraal-Europa-trein deur die lande.

In die Lys van Gevaarlike Goedere, Deel 3 van Bylae 2, Spesiale Bepalings - vrystellings vir beperkte hoeveelhede en buitengewone hoeveelhede: battery-aangedrewe voertuie of battery-aangedrewe toerusting, met VN-nommer UN 3171, is nie onderhewig aan die beperkings van Aanhangsel 2 van dieOoreenkoms oor die internasionale beweging van goedere per spoor. Verwys asseblief na Spesiale Artikel 240 van Hoofstuk 3.3. Die hoofvereistes van Spesiale Artikel 240 is:

1、Die battery of batterypak voldoen aan die vereistes van alle toetse in Deel III, 38.3 van dieHandleiding van toetse en kriteria;

2、Batterye en batterypakke moet volgens die volgende kwaliteitsbeheerstelsel vervaardig word;

3、UN3171 battery-aangedrewe voertuie, voertuie sluit slegs die gebruik van vloeibare batterypakke en natriumbatterye in, litiummetaalbatterye of litiumioonbatterye-aangedrewe voertuie, kan vervoer word nadat hierdie batterye geïnstalleer is.

Gevolgtrekking

Geïntegreer met die vervoervereistes van die binnelandse spoorwegstelsel en die Spoorwegsamewerkingsorganisasie, moet die NEV-spoorwegvervoer aan die volgende vereistes voldoen:

1、Die batterypak voldoen aan die vereistes van UN38.3.

2、 Die batteryfabriek moet die kwaliteitstelselsertifikaat verkry.

3、Voor vervoer moet die batterylading nie 65% oorskry nie.

4、Wanneer dit vervoer en verpak word, moet spaarbatterye of ander batterye nie by die pakkie ingesluit word nie.

5、Die versender moet fabrieksertifikate van nuwe energie-kommoditeit-motors verskaf (uitvoer van nuwe energie-kommoditeitsmotors is nie onderhewig aan hierdie beperking nie).

Daarbenewens, as die bestemmingsland nie in die Spoorwegsamewerkingsorganisasie is nie, soos Spanje. Benewens die voldoening aan bogenoemde vereistes, sal die vereistes van die RID ook oorweeg word.

Vir meer inligting oor spoormaniervervoer, kontak asseblief MCM.