Agtergrond

In 2020 het NYC elektriese fietse en bromponies gewettig. E-fietse is selfs vroeër in NYC gebruik. Sedert 2020 het die gewildheid van hierdie ligte voertuie in NYC aansienlik toegeneem weens wettiging en die Covid-19-epidemie. Landwyd het e-fietsverkope elektriese en hibriedmotorverkope in beide 2021 en 2022 verbygesteek. Hierdie nuwe vervoermiddels hou egter ook ernstige brandrisiko's en uitdagings in. Brande wat veroorsaak word deur batterye in ligte voertuie is 'n groeiende probleem in NYC.

Die getal het gestyg van 44 in 2020 tot 104 in 2021 en 220 in 2022. In die eerste twee maande van 2023 was daar 30 sulke brande. Brande was veral skadelik omdat dit moeilik is om te blus. Litium-ioon batterye is een van die ergste bronne van brand. Soos motors en ander tegnologieë, kan ligte voertuie gevaarlik wees as hulle nie aan veiligheidstandaarde voldoen nie of verkeerd gebruik word.

NYC Raadswetgewing

Op grond van bogenoemde probleme het die NYC-raad op 2 Maart 2023 gestem om die brandveiligheidsbeheer van elektriese fietse en bromponies en ander produkte sowel as litiumbatterye te versterk. Voorstel 663-A vra vir:

Elektriese fietse en bromponies en ander toerusting sowel as interne litiumbatterye kan nie verkoop of gehuur word as hulle nie aan spesifieke veiligheidssertifisering voldoen nie.

Om wettig verkoop te word, moet die toestelle en batterye hierbo gesertifiseer wees volgens die relevante UL-veiligheidstandaarde.

Die logo of naam van die toetslaboratorium moet op die produkverpakking, dokumentasie of produk self vertoon word.

Die wet sal op 29 Augustus 2023 in werking tree. Relevante standaarde wat met bogenoemde produkte verband hou, is:

• UL 2849vir E-fietse
• UL 2272vir E-bromponies
• UL 2271vir LEV traksie battery

NYC Mikromobiliteitsprojek

除该项立法以外，纽约市长还发布了未来纽约市将实施的一系列针寅訂列针寅訽刄列针寅如:

Benewens dié wetgewing het die burgemeester ook ’n reeks planne vir ligtevoertuigveiligheid aangekondig wat die stad in die toekoms gaan implementeer. Byvoorbeeld:

• Verbod op die gebruik van batterye wat van afvalopbergbatterye verwyder is om litiumioonbatterye aanmekaar te sit of te herstel.
• Verbod op verkoop en gebruik van litiumioonbatterye wat van ou toerusting verwyder is.
• Elektriese mikromobiele toestelle wat in NYC verkoop word en die batterye wat hulle gebruik, moet deur 'n geakkrediteerde toetslaboratorium gesertifiseer word.
• Bevorder na die CPSC.
• Die FDNY sal toeslaan op terreine van ernstige brandkode-oortredings van litium-ioon-batterye laai en berging, hoofsaaklik gerig op besighede.
• Die NYPD sal verkopers van ongeregistreerde onwettige brommers en ander onwettige elektriese mikromobiele toestelle straf.

Wenke

Die wet sal op 29 Augustus vanjaar in werking tree. E-fietse, e-bromponies en anderprodukte sowel as hul interne batterye moet aan UL-standaarde voldoen en sertifikate van gemagtigde organisasies verkry. Die logo's van gemagtigde organisasies moet op die produkte en pakkette aangebring word. Om ons kliënte te help om aan regulatoriese vereistes te voldoen, sal MCM help om 'n gesertifiseerde logo vir TUV RH te bekom om verkope in die Verenigde State te fasiliteer.