Oorsig van die Standaard

Algemene spesifikasie vir die ruimtegebruikende Li-ion-bergingbatteryis voorgehou deur China Aerospace Science and Technology Corporation en uitgereik deur Shanghai Institute of Space Power-Sources. Die konsep is op staatsdiensplatform om mening te werf. Die standaard gee regulasies oor die terme, definisie, tegniese vereiste, toetsmetode, gehalteversekering, pakket, vervoer en berging van Li-ioon-opbergbattery. Die standaard is van toepassing op die spasiegebruikende li-ioon-bergingbattery (hierna na verwys as "Stoorbattery").

Vereiste van die Standaard

Voorkoms en merk: Die voorkoms moet ongeskonde wees; die oppervlak moet skoon wees; die onderdele en komponente moet volledig wees. Daar moet geen meganiese defekte, geen ekstras en ander defekte wees nie. Die produkidentifikasie moet die polariteit en naspeurbare produknommer insluit, waar die positiewe pool voorgestel word deur "+" en die negatiewe pool word voorgestel deur "-“.

Afmetings en gewig: die afmetings en gewig moet ooreenstem met die tegniese spesifikasies van die stoorbattery.

Lugdigtheid: die lekkasietempo van die stoorbattery is nie meer as 1.0X10-7Pa.m3.s-1 nie; nadat die battery aan 80 000 moegheidslewensiklusse onderwerp is, moet die sweisnaat van die dop nie beskadig of gelek word nie, en die barsdruk moet nie laer as 2,5 MPa wees nie.

Vir die vereistes van digtheid is twee toetse ontwerp: lekkasietempo en dopbarsdruk; die ontleding moet op toetsvereistes en toetsmetodes wees: hierdie vereistes neem hoofsaaklik die lekkasietempo van die batterydop onder laedruktoestande en sy vermoë om gasdruk te weerstaan ​​in ag.

Elektriese werkverrigting: omgewingstemperatuur (0.2ItA, 0.5ItA), hoë temperatuur, lae temperatuurkapasiteit, laai- en ontladingsdoeltreffendheid, interne weerstand (AC, DC), gelaaide retensiekapasiteit, polstoets.

Omgewingsaanpasbaarheid: vibrasie (sinus, ewekansig), skok, termiese vakuum, bestendige versnellingIn vergelyking met ander standaarde het termiese vakuum- en bestendige versnellingstoetskamers 'n spesiale vereiste; boonop bereik die versnelling van die impaktoets 1600g, wat 10 keer die versnelling van die algemeen gebruikte standaard is.

Veiligheid Prestasie: kortsluiting, oorlading, oorontlading, oortemperatuurtoets.

Die eksterne weerstand van die kortsluittoets moet nie meer as 3mΩ wees nie, en die duur is 1min; die oorladingstoets word uitgevoer vir 10 laai- en ontladingsiklusse tussen 2,7 en 4,5V gespesifiseerde stroom; die oorontlading word uitgevoer tussen -0,8 en 4,1V (of vasgestelde waarde) vir 10 laai- en ontladingsiklusse; die oortemperatuurtoets is om te laai onder gespesifiseerde toestande van 60℃±2℃.

Lewensprestasie: Lae Aarde Orbit (LEO) siklus lewensverrigting, Geosynchronous Orbit (GEO) siklus lewensduur prestasie.

Toets items en monster hoeveelheid

Gevolgtrekking & Analise

Litiumbattery word wyd toegepas in lugvaart, en dit het ooreenstemmende standaarde en regulasies in die buiteland, bv. DO-311-reeksstandaard uitgereik deur American Airline Wireless Technical Committee. Maar dit is die eerste keer dat China nasionale standaard op hierdie gebied stel. Dit kan verklaar dat die vervaardiging en vervaardiging van litiumbatterye vir lugvaart oop sal wees vir algemene ondernemings. Saam met die verdere volwasse van bemande ruimtevlugte, sal lugvaartpogings in kommersialiseringsrigting ontwikkel. Die aankoop van lugvaartonderdele sal bemarking wees. En litiumbattery, as een van onderdele, sal een van die gekoopte produkte wees.

Met betrekking tot intense mededinging op alle terreine van die lewe oor litiumbatterye vandag, is dit die sleutel om vroegtydig mededingende voordeel te kry in die merk van nuwe rigting en navorsing in nuwe veld. Ondernemings begin oorweeg dat die ontwikkeling van lugvaartbatterye 'n stewige voetsteen kan lê vir hul toekomstige ontwikkeling.