Oorsig:

Elektriese bromponie en skaatsplank is ingesluit onder UL 2271 en UL 2272 wanneer dit in Noord-Amerika gesertifiseer is. Hier is die inleiding, oor die reeks wat hulle dek en vereistes, van die onderskeid tussen UL 2271 en UL 2272:

Reeks:

UL 2271 gaan oor batterye op verskeie toestelle; terwyl UL 2272 oor persoonlike mobiele toestelle gaan. Hier is lyste van sake wat deur die twee standaarde gedek word:

UL 2271 dek ligte voertuigbatterye, insluitend:

• Elektriese fiets;
• Elektriese bromponie en motorfiets;
• Elektriese rolstoel;
• Gholfkarretjie;
• ATV;
• Onbemande industriële draer (bv. elektriese vurkhyser)；
• Vee voertuig en grassnyer;
• Persoonlike mobiele toestelle (elektriese balansbromponies)

UL 2272 is beskikbaar vir persoonlike mobiele toestelle, soos: elektriese bromponies en balansmotors.

Uit die standaardomvang is UL 2271 die batterystandaard, en UL 2272 is die toestelstandaard. Wanneer die toestelsertifisering van UL 2272 gedoen word, moet die battery eers volgens UL 2271 gesertifiseer word?

Standaardvereistes:

Laat ons eers weet oor die vereistes van UL 2272 vir batterye (slegs litium-ioon batterye/selle word hieronder oorweeg):

Sel: litiumioonselle moet aan die vereistes van UL 2580 of UL 2271 voldoen;

Battery: As die battery aan die vereistes van UL 2271 voldoen, kan dit vrygestel word van die toetse vir oorlading, kortsluiting, oorontlading en ongebalanseerde laai.

Dit kan gesien word dat indien die litiumbattery gebruik word in die toerusting wat van toepassing is op UL 2272, dit nie nodig is om UL 2271 te doen niesertifisering, maar die sel moet aan die vereistes van UL 2580 of UL 2271 voldoen.

Daarbenewens die vereistes van die voertuie'battery wat van toepassing is op UL 2271 vir sel is: litium-ioonselle moet aan die vereistes van UL 2580 voldoen.

Om op te som: solank die battery aan die vereistes van UL 2580 voldoen, kan die toets van UL 2272 die vereistes van UL 2271 heeltemal ignoreer, dit wil sê as die battery slegs gebruik word vir toerusting wat geskik is vir UL 2272, is dit nie nodig om UL 2271-sertifisering te doen nie.

Aanbevelings vir sertifisering:

Selfabriek:Die battery wat vir elektriese balansmotor of bromponie gebruik word, moet getoets en gesertifiseer word volgens die standaard van UL 2580 wanneer dit in Noord-Amerika gesertifiseer is;

Battery fabriek:Indien die kliënt nie vereis dat die battery gesertifiseer moet word nie, kan dit weggelaat word. Indien die kliënt dit vereis, sal dit volgens die vereistes van UL 2271 gedoen word.

Aanbevelings vir die keuse van 'n sertifiseringsinstelling:

Die UL 2271-standaard is 'n standaard wat deur OHSA gereguleer word, maar nie UL 2272 nie. Tans is die instellings wat UL 2271-akkreditasiekwalifikasies het: TUV RH, UL, CSA, SGS. Onder hierdie instellings is die sertifiseringstoetsfooi oor die algemeen die hoogste in UL, en die ander instellings is op 'n gelyke vlak. Wat institusionele akkreditasie betref, is baie batteryvervaardigers of voertuigvervaardigers geneig om UL te kies, maar die redakteur het van die American Consumers Association en sommige verkoopsplatforms geleer dat hulle geen aangewese instelling het vir die sertifisering en toetsverslag-akkreditasie van bromponies nie, solank as wat die OHSA-geakkrediteerde instelling aanvaarbaar is.

1、Wanneer die kliënt nie 'n agentskap het nie, kan die sertifiseringsagentskap gekies word op grond van die omvattende oorweging van die sertifiseringskoste en kliënterkenning;

2、Wanneer die kliënt vereistes het, volg die kliënt'se vereistes of hy oorreed om die sertifiseringsagentskap op grond van die koste te oorweeg.

Ekstras:

Tans is die mededinging in die sertifiserings- en toetsbedryf hewig. Gevolglik sal sommige instellings vir kliënte verkeerde inligting of misleidende inligting gee ter wille van prestasie. Dit is nodig vir die personeel wat betrokke is by sertifisering om skerp tentakels te hê om die egtheid te onderskei en die omslagtige en onnodige moeilikheid van die sertifiseringsproses te verminder.