Ministerie van Finansies het 'n kennisgewing uitgereik oor die subsidiebeleid vir die bevordering van nuwe energievoertuie in 2022,
PSE,

▍Wat isPSESertifisering?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) is 'n verpligte sertifiseringstelsel in Japan. Dit word ook 'Nakomingsinspeksie' genoem, wat 'n verpligte marktoegangstelsel vir elektriese toestelle is. PSE-sertifisering bestaan ​​uit twee dele: EMC en produkveiligheid en dit is ook 'n belangrike regulasie van Japanse veiligheidswetgewing vir elektriese toestelle.

▍Sertifiseringstandaard vir litiumbatterye

Interpretasie vir METI Ordonnansie vir Tegniese Vereistes(H25.07.01)， Bylaag 9，Lithium-ioon sekondêre batterye

▍Waarom MCM?

● Gekwalifiseerde fasiliteite: MCM is toegerus met gekwalifiseerde fasiliteite wat voldoen aan die hele PSE-toetsstandaarde en voer toetse uit, insluitend gedwonge interne kortsluiting, ens. Dit stel ons in staat om verskillende pasgemaakte toetsverslae in die formaat van JET, TUVRH en MCM ens. .

● Tegniese ondersteuning: MCM het 'n professionele span van 11 tegniese ingenieurs wat in PSE-toetsstandaarde en -regulasies spesialiseer, en is in staat om die jongste PSE-regulasies en nuus op 'n presiese, omvattende en vinnige manier aan kliënte te bied.

● Gediversifiseerde diens: MCM kan verslae in Engels of Japannees uitreik om in kliënte se behoeftes te voorsien. Tot dusver het MCM in totaal meer as 5000 PSE-projekte vir kliënte voltooi.

BSN (Indonesiese Nasionale Standaarde het 'n Plan Nasionale Tegniese Reguleringsprogram (PNRT) 2022 uitgereik. Die veiligheidsvereiste van draagbare kragbank wat litium-gebaseerde sekondêre battery as 'n kragbron gebruik, sal by die lys van sertifiseringsprogramme ingesluit word.
Kragbanksertifikaattoetsstandaard sal SNI 8785:2019 Litiumioonkragbank-Deel: Algemene veiligheidsvereistes as toetsstandaard beskou, wat verwys na IEC-standaard: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 en Indonesiese Nasionale Standaarde: SNI IEC 62321:2015, en die toepassingsgebied is kragbank met uitsetspanning minder as of gelyk aan 60V en energie minder as of gelyk aan 160Wh.
In ooreenstemming met die besluite en reëlings van die Party Sentrale Komitee en die Staatsraad, het die Ministerie van Finansies en relevante departemente sedert 2009 die ontwikkeling van die nuwe energievoertuigbedryf kragtig ondersteun. Met die gesamentlike pogings van alle partye is ons land se nuwe energievoertuigtegnologievlak voortdurend verbeter, produkprestasie is aansienlik verbeter, en die produksie- en verkoopsskaal is die eerste in die wêreld vir ses jaar.
April 2020 het die vier ministeries (die Ministerie van Finansies, die Ministerie van Nywerheid en Inligtingtegnologie, die Ministerie van Wetenskap en Tegnologie, en die Nasionale Ontwikkelings- en Hervormingskommissie) gesamentlik die kennisgewing uitgereik van die verbetering van die beleid oor staatsubsidies vir bevordering en Toepassing van nuwe energievoertuie (Finansies en Konstruksie [2020] No. 86). “In beginsel sal die subsidies vir 2020-2022 met 10%, 20% en 30% gesny word, kwalifiserende voertuie vir openbare vervoer. Die amptelike sake van Party en regeringsliggame sal nie in 2020 verminder word nie, maar in 2021-2022 met 10% en 20% onderskeidelik vanaf 'n jaar tevore. In beginsel sal die gesubsidieerde voertuie tot ongeveer 2 miljoen eenhede per jaar beperk word. “In 2021, met die nadelige gevolge as die verspreiding van die wêreldwye epidemie en die tekort aan skyfies, behaal nuwe energievoertuigbedryf steeds aansienlike groei, en die bedryf ontwikkel in 'n goeie neiging. In 2022 sal die subsidiebeleid volgens die vasgestelde reëlings op 'n ordelike wyse steeds afneem, wat 'n stabiele beleidsomgewing skep. Die vier ministeries het onlangs die Kennisgewing uitgereik, wat die relevante vereistes van die finansiële subsidiebeleid verduidelik.