Belangrikste veranderinge en hersienings vanDGR 63ste(2022),
DGR 63ste,
Ministerie van Elektronika en Inligtingstegnologie vrygestelElektronika en inligtingstegnologie Goedere-vereiste vir verpligte registrasiebevel I- In kennis gestel op 7thSeptember 2012, en dit het op 3 in werking getreerdOktober, 2013. Elektronika en Inligtingstegnologie Goederevereiste vir verpligte registrasie, wat gewoonlik BIS-sertifisering genoem word, word eintlik CRS-registrasie/sertifisering genoem. Alle elektroniese produkte in die verpligte registrasie-produkkatalogus wat na Indië ingevoer word of in die Indiese mark verkoop word, moet by die Buro vir Indiese Standaarde (BIS) geregistreer wees. In November 2014 is 15 soorte verpligte geregistreerde produkte bygevoeg. Nuwe kategorieë sluit in: selfone, batterye, kragbanke, kragbronne, LED-ligte en verkoopsterminale, ens.
Nikkelstelselsel/battery: IS 16046 (Deel 1): 2018/ IEC62133-1: 2017
Litiumstelselsel/battery: IS 16046 (Deel 2): 2018/ IEC62133-2: 2017
Muntsel/battery is by CRS ingesluit.
● Ons fokus al meer as 5 jaar op Indiese sertifisering en het die kliënt gehelp om die wêreld se eerste battery BIS-brief te bekom. En ons het praktiese ervarings en stewige hulpbronophoping in BIS-sertifiseringsveld.
● Voormalige senior beamptes van Buro vir Indiese Standaarde (BIS) word as sertifiseringskonsultant aangestel om doeltreffendheid van die saak te verseker en die risiko van kansellasie van registrasienommer uit te skakel.
● Toegerus met sterk omvattende probleemoplossingsvaardighede in sertifisering, integreer ons inheemse hulpbronne in Indië. MCM hou goeie kommunikasie met BIS-owerhede om kliënte van die mees voorpunt, mees professionele en mees gesaghebbende sertifisering inligting en diens te voorsien.
● Ons bedien toonaangewende maatskappye in verskeie industrieë en verdien 'n goeie reputasie in die veld, wat ons diep vertrou en deur kliënte ondersteun.
Die 63ste uitgawe van die IATA-regulasies vir gevaarlike goedere inkorporeer alle wysigings wat deur die IATA-komitee vir gevaarlike goedere gemaak is en sluit 'n addendum in tot die inhoud van die ICAO Tegniese Regulasies 2021-2022 wat deur die ICAO uitgereik is. Die veranderinge wat litiumbatterye behels, word soos volg opgesom. PI 965 en PI 968-hersiene, skrap Hoofstuk II uit hierdie twee verpakkingsriglyne. Ten einde die versender tyd te hê om die litiumbatterye en litiumbatterye wat oorspronklik in Afdeling II verpak is aan te pas by die pakket wat in Afdeling IB van 965 en 968 verskeep is, sal daar 'n oorgangstydperk van 3 maande wees vir hierdie verandering tot Maart 2022 Afdwinging begin op 31 Maart 2022. Gedurende die oorgangstydperk kan die versender voortgaan om die verpakking in Hoofstuk II en te gebruik. vervoer litiumselle en litiumbatterye. Dienooreenkomstig, 1.6.1, Spesiale Bepalings A334, 7.1.5.5.1, Tabel 9.1.A en Tabel 9.5.A
is hersien om aan te pas by die skrapping van afdeling II van die verpakkingsinstruksies PI965 en PI968.
PI 966 en PI 969 het die brondokumente hersien om die vereistes vir die gebruik van verpakking in Hoofstuk I soos volg te verduidelik: Litiumselle of litiumbatterye word in VN-verpakkingsbokse verpak en dan saam met die toerusting in 'n stewige buiteverpakking geplaas. ; Of batterye of batterye word saam met die toerusting in 'n VN-verpakkingsboks verpak. Die verpakkingsopsies in Hoofstuk II is uitgevee, omdat daar geen vereiste vir VN-standaardverpakking is nie, slegs een opsie is beskikbaar.