Bekendstelling van Indië krag battery standaardIS 16893,
IS 16893,

▍Verpligte registrasieskema (CRS)

Ministerie van Elektronika en Inligtingstegnologie vrygestelElektronika en inligtingstegnologie Goedere-vereiste vir verpligte registrasiebevel I- In kennis gestel op 7^thSeptember 2012, en dit het op 3 in werking getree^rdOktober, 2013. Elektronika en Inligtingstegnologie Goederevereiste vir verpligte registrasie, wat gewoonlik BIS-sertifisering genoem word, word eintlik CRS-registrasie/sertifisering genoem. Alle elektroniese produkte in die verpligte registrasie-produkkatalogus wat na Indië ingevoer word of in die Indiese mark verkoop word, moet by die Buro vir Indiese Standaarde (BIS) geregistreer wees. In November 2014 is 15 soorte verpligte geregistreerde produkte bygevoeg. Nuwe kategorieë sluit in: selfone, batterye, kragbanke, kragbronne, LED-ligte en verkoopsterminale, ens.

▍BIS Battery Toets Standaard

Nikkelstelselsel/battery: IS 16046 (Deel 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Litiumstelselsel/battery: IS 16046 (Deel 2): ​​2018/ IEC62133-2: 2017

Muntsel/battery is by CRS ingesluit.

▍Waarom MCM?

● Ons fokus al meer as 5 jaar op Indiese sertifisering en het die kliënt gehelp om die wêreld se eerste battery BIS-brief te bekom. En ons het praktiese ervarings en stewige hulpbronophoping in BIS-sertifiseringsveld.

● Voormalige senior beamptes van Buro vir Indiese Standaarde (BIS) word as sertifiseringskonsultant aangestel om doeltreffendheid van die saak te verseker en die risiko van kansellasie van registrasienommer uit te skakel.

● Toegerus met sterk omvattende probleemoplossingsvaardighede in sertifisering, integreer ons inheemse hulpbronne in Indië. MCM hou goeie kommunikasie met BIS-owerhede om kliënte te voorsien van die mees voorpunt, mees professionele en mees gesaghebbende sertifisering inligting en diens.

● Ons bedien toonaangewende maatskappye in verskeie industrieë en verdien 'n goeie reputasie in die veld, wat ons diep vertrou en deur kliënte ondersteun.

Onlangs het Automotive Industry Standards Committee (AISC) standaard AIS-156 en AIS-038 (Rev.02) Wysiging 3 vrygestel. Die toetsvoorwerpe van AIS-156 en AIS-038 is REESS (Rechargeable Energy Storage System) vir motors, en die nuwe uitgawe voeg by dat die selle wat in REESS gebruik word, toetse van IS 16893 Deel 2 en Deel 3 moet slaag, en ten minste 1 lading-ontladingssiklusdata moet verskaf word. Die volgende is 'n kort inleiding tot die toetsvereistes van IS 16893 Deel 2 en Deel 3.
IS 16893 is van toepassing op die sekondêre litium-ioonsel wat in elektriese aangedrewe padvoertuie aangedryf word. Deel 2 handel oor die toets van betroubaarheid en misbruik. Dit stem ooreen met IEC 62660-2: 2010 “Sekondêre litium-ioonselle wat gebruik word in elektries aangedrewe padvoertuie-aandrywing – Deel 2: toets van betroubaarheid en misbruik” gepubliseer deur die Internasionale Elektrotegniese Kommissie (IEC). Die toetsitems is: kapasiteitkontrole, vibrasie, meganiese skok, drukgang, hoë-temperatuur-uithouvermoë, temperatuurfietsry, eksterne kortsluiting, oorlaai en gedwonge ontlading. Onder hulle is die volgende sleuteltoetsitems:
Oorlading: aanwending van spanning tot twee keer die maksimum spanning gespesifiseer deur die vervaardiger of 'n kragvlak van 200% SOC is nodig. BEV moet met 1C gelaai word en HEV moet met 5C gelaai word.