IndiëUAV-stelselregulasies uitgereik om die gebruik van UAV's te beheer,
Indië,

▍Verpligte registrasieskema (CRS)

Ministerie van Elektronika en Inligtingstegnologie vrygestelElektronika en inligtingstegnologie Goedere-vereiste vir verpligte registrasiebevel I- In kennis gestel op 7^thSeptember 2012, en dit het op 3 in werking getree^rdOktober, 2013. Elektronika en Inligtingstegnologie Goederevereiste vir verpligte registrasie, wat gewoonlik BIS-sertifisering genoem word, word eintlik CRS-registrasie/sertifisering genoem. Alle elektroniese produkte in die verpligte registrasie-produkkatalogus wat na Indië ingevoer word of in die Indiese mark verkoop word, moet by die Buro vir Indiese Standaarde (BIS) geregistreer wees. In November 2014 is 15 soorte verpligte geregistreerde produkte bygevoeg. Nuwe kategorieë sluit in: selfone, batterye, kragbanke, kragbronne, LED-ligte en verkoopsterminale, ens.

▍BIS Battery Toets Standaard

Nikkelstelselsel/battery: IS 16046 (Deel 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Litiumstelselsel/battery: IS 16046 (Deel 2): ​​2018/ IEC62133-2: 2017

Muntsel/battery is by CRS ingesluit.

▍Waarom MCM?

● Ons fokus al meer as 5 jaar op Indiese sertifisering en het die kliënt gehelp om die wêreld se eerste battery BIS-brief te bekom. En ons het praktiese ervarings en stewige hulpbronophoping in BIS-sertifiseringsveld.

● Voormalige senior beamptes van Buro vir Indiese Standaarde (BIS) word as sertifiseringskonsultant aangestel om doeltreffendheid van die saak te verseker en die risiko van kansellasie van registrasienommer uit te skakel.

● Toegerus met sterk omvattende probleemoplossingsvaardighede in sertifisering, integreer ons inheemse hulpbronne in Indië. MCM hou goeie kommunikasie met BIS-owerhede om kliënte te voorsien van die mees voorpunt, mees professionele en mees gesaghebbende sertifisering inligting en diens.

● Ons bedien toonaangewende maatskappye in verskeie industrieë en verdien 'n goeie reputasie in die veld, wat ons diep vertrou en deur kliënte ondersteun.

Die Ministerie van Burgerlugvaart van Indië het op 12 Maart 2021 die "Onbemande Vliegtuigstelselreëls 2021" (Die Onbemande Vliegtuigstelselreëls, 2021) amptelik afgekondig, wat onder toesig is van Direktoraat-generaal Burgerlugvaart (DGCA). Die opsomming van die regulasies is soos volg:
• Dit is verpligtend vir individue en maatskappye om goedkeuring van die DGCA te verkry om hommeltuie in te voer, te vervaardig, te verhandel, te besit of te bedryf.
• Geen toestemming nie- Geen opstyg-beleid (NPNT) is vir alle UAS aanvaar, behalwe vir dié in die nano-kategorie.
• Mikro- en klein UAS word nie toegelaat om onderskeidelik bo 60m en 120m te vlieg nie.
• Alle UAS, behalwe nano-kategorie, moet toegerus wees met flikkerende anti-botsing strobe-ligte, vlugdata-registrasievermoë, sekondêre waarnemingsradar-transponder, intydse opsporingstelsel en 360 grade botsingvermydingstelsel, onder andere.
• Alle UAS insluitend nano-kategorie, moet toegerus wees met Global Navigation Satellite System, Outonome Flight
Beëindigingstelsel of terugkeer na huis opsie, geo-omheiningsvermoë en vlugbeheerder, onder andere.
• UAS verbied om in strategiese en sensitiewe liggings te vlieg, insluitend naby lughawens, verdedigingslughawens, grensgebiede, militêre installasies/fasiliteite en gebiede wat deur die Ministerie van Binnelandse Sake as strategiese liggings/noodsaaklike installasies geoormerk is.