Indië het UAV-stelselregulasies uitgereik om die gebruik van te beheerUAV's,
UAV's,

▍Dokumentvereiste

1. UN38.3 toetsverslag

2. 1,2 m-valtoetsverslag (indien van toepassing)

3. Akkreditasieverslag van vervoer

4. MSDS (indien van toepassing)

▍ Toetsstandaard

QCVN101：2016/BTTTT (verwys na IEC 62133：2012)

▍ Toets item

1. Hoogtesimulasie 2. Termiese toets 3. Vibrasie

4. Skok 5. Eksterne kortsluiting 6. Impak/verplettering

7. Oorlading 8. Geforseerde ontlading 9. 1.2mdrop toetsverslag

Opmerking: T1-T5 word deur dieselfde monsters in volgorde getoets.

▍ Etiketvereistes

Etiketnaam	Calss-9 Diverse Gevaarlike Goedere	Slegs vragvliegtuie	Lithium Battery Bedryfsetiket
Etiket prentjie

▍Waarom MCM?

● Die inisieerder van UN38.3 in die vervoerveld in China;

● Laat die hulpbronne en professionele spanne UN38.3-sleutelnodusse wat verband hou met Chinese en buitelandse lugrederye, expediteurs, lughawens, doeane, regulerende owerhede ensovoorts in China akkuraat interpreteer;

● Hulpbronne en vermoëns hê wat litium-ioonbatterykliënte kan help om "een keer te toets, alle lughawens en lugrederye in China glad te slaag";

● Het die eersteklas UN38.3 tegniese vertolkingsvermoëns, en huishoudster tipe diensstruktuur.

Die Ministerie van Burgerlugvaart van Indië het op 12 Maart 2021 die "Onbemande Vliegtuigstelselreëls 2021" (Die Onbemande Vliegtuigstelselreëls, 2021) amptelik afgekondig, wat onder toesig is van Direktoraat-generaal Burgerlugvaart (DGCA). Die opsomming van die regulasies is soos volg:
• Dit is verpligtend vir individue en maatskappye om goedkeuring van die DGCA te verkry om hommeltuie in te voer, te vervaardig, te verhandel, te besit of te bedryf.
• Geen toestemming nie- Geen opstyg-beleid (NPNT) is vir alle UAS aanvaar, behalwe vir dié in die nano-kategorie.
• Mikro- en klein UAS word nie toegelaat om onderskeidelik bo 60m en 120m te vlieg nie.
• Alle UAS, behalwe nano-kategorie, moet toegerus wees met flikkerende anti-botsing strobe-ligte, vlugdata-registrasievermoë,
sekondêre toesig radar transponder, intydse dopstelsel en 360 grade botsing vermyding stelsel, onder andere.
• Alle UAS insluitend nano-kategorie, moet toegerus wees met onder meer Global Navigation Satellite System, Outonome Flight Termination System of Return to Home opsie, geo-omheiningsvermoë en vlugbeheerder.
• UAS verbied om in strategiese en sensitiewe liggings te vlieg, insluitend naby lughawens, verdedigingslughawens, grensgebiede, militêre installasies/fasiliteite en gebiede wat deur die Ministerie van Binnelandse Sake as strategiese liggings/noodsaaklike installasies geoormerk is.