GB 4943.1 Batterytoetsmetodes,
GB 4943.1-2022,
BSMI is kort vir Buro vir Standaarde, Metrologie en Inspeksie, wat in 1930 gestig is en destyds Nasionale Metrologieburo genoem. Dit is die hoogste inspeksie organisasie in Republiek van China in beheer van die werk op nasionale standaarde, metrologie en produk inspeksie ens. Die inspeksie standaarde van elektriese toestelle in Taiwan word verorden deur BSMI. Produkte word gemagtig om BSMI-merk te gebruik op voorwaarde dat dit voldoen aan veiligheidsvereistes, EMC-toetse en ander verwante toetse.
Elektriese toestelle en elektroniese produkte word volgens die volgende drie skemas getoets: tipegoedgekeur (T), registrasie van produksertifisering(R) en verklaring van ooreenstemming (D).
Op 20 November 2013 word dit deur BSMI aangekondig dat vanaf 1st, Mei 2014, 3C sekondêre litiumsel/battery, sekondêre litiumkragbank en 3C-batterylaaier word nie toegelaat om toegang tot die Taiwan-mark te kry totdat hulle geïnspekteer en gekwalifiseer is volgens die toepaslike standaarde (soos in tabel hieronder getoon).
Produkkategorie vir toets | 3C sekondêre litiumbattery met enkelsel of pak (knoppievorm uitgesluit) | 3C Sekondêre Litium Power Bank | 3C batterylaaier |
Opmerkings: CNS 15364 1999 weergawe is geldig tot 30 April 2014. Sel, battery en Selfoon voer slegs kapasiteitstoetse deur CNS14857-2 (2002-weergawe) uit.
|
Toets Standaard |
CNS 15364 (1999 weergawe) CNS 15364 (2002 weergawe) CNS 14587-2 (2002 weergawe)
|
CNS 15364 (1999 weergawe) CNS 15364 (2002 weergawe) CNS 14336-1 (1999 weergawe) CNS 13438 (1995 weergawe) CNS 14857-2 (2002 weergawe)
|
CNS 14336-1 (1999 weergawe) CNS 134408 (1993 weergawe) CNS 13438 (1995 weergawe)
| |
Inspeksie Model | RPC Model II en Model III | RPC Model II en Model III | RPC Model II en Model III |
● In 2014 het herlaaibare litiumbattery verpligtend geword in Taiwan, en MCM het begin om die jongste inligting oor BSMI-sertifisering en die toetsdiens vir globale kliënte te verskaf, veral dié van die vasteland van China.
● Hoë slaagsyfer:MCM het reeds kliënte gehelp om meer as 1 000 BSMI-sertifikate tot nou toe in een slag te verwerf.
● Gebondelde dienste:MCM help kliënte om verskeie markte wêreldwyd suksesvol te betree deur eenstop-gebundelde diens van eenvoudige prosedure.
In die vorige joernale het ons 'n paar toestelle en komponente-toetsvereistes genoemGB 4943.1-2022. Met die toenemende gebruik van battery-aangedrewe elektroniese toestelle, voeg die nuwe weergawe van GB 4943.1-2022 nuwe vereistes by gebaseer op 4.3.8 van die ou weergawestandaard, en die relevante vereistes word in Bylaag M geplaas. Die nuwe weergawe het meer omvattende oorweging op toestelle met batterye en beskermingskringe. Gebaseer op die evaluering van batterybeskermingskring, word bykomende veiligheidsbeskerming teen toestelle ook vereis.A: Ja. GB 31241 en GB 4943.1 Bylaag M kan mekaar nie vervang nie. Beide standaarde moet nagekom word. GB 31241 is vir die batteryveiligheidsprestasie, ongeag die situasie op die toestel. Bylae M van GB 4943.1 verifieer die veiligheidsprestasie van batterye in toestelle.A: Dit word nie aanbeveel nie, want oor die algemeen moet M.3, M.4 en M.6 wat in Bylae M gelys word, met 'n gasheer getoets word. Slegs M.5 kan afsonderlik met battery getoets word. Vir M.3 en M.6 wat battery benodig, besit 'n beskermingskring en moet onder enkelfout getoets word, as die battery self slegs een beskerming en geen oortollige komponente bevat nie en die ander beskerming word deur die hele toestel, of die battery verskaf het nie sy eie beskermingskring nie en die beskermingskring word deur die toestel verskaf, dan is dit die gasheer wat getoets moet word..V: Is graad V0 nodig vir battery brandbeskerming eksterne omhulsel?
A: As die sekondêre litiumbattery voorsien word van 'n brandbeskermings-eksterne omhulsel van nie minder nie as Graad V-1, wat aan die toetsvereistes van M.4.3 en Aanhangsel M voldoen. Dit word ook beskou as om aan die PIS-isolasievereistes van 6.4 te voldoen. 8.4 indien die afstand onvoldoende is. Daarom is dit nie nodig om 'n brandbeskermings-eksterne omhulsel van vlak V-0 te hê of bykomende toetse soos Bylae S uit te voer nie.