CSPC doen 'n beroep op vervaardigers van ligte voertuie om aan veiligheidstandaarde te voldoen virBattery-aangedreweProdukte,
Battery-aangedrewe,

▍Viëtnam MIC-sertifisering

Omsendbrief 42/2016/TT-BTTTT het bepaal dat batterye wat in selfone, tablette en notaboeke geïnstalleer is, nie na Viëtnam uitgevoer mag word nie, tensy dit sedert 1 Okt.2016 aan DoC-sertifisering onderwerp word. DoC sal ook vereis word om te verskaf wanneer tipegoedkeuring vir eindprodukte (selfone, tablette en notaboeke) toegepas word.

MIC het in Mei 2018 nuwe Omsendbrief 04/2018/TT-BTTTT vrygestel wat bepaal dat geen meer IEC 62133:2012-verslag uitgereik deur oorsese geakkrediteerde laboratorium in 1 Julie 2018 aanvaar word nie. Plaaslike toets is noodsaaklik terwyl aansoek gedoen word vir ADoC-sertifikaat.

▍ Toetsstandaard

QCVN101：2016/BTTTT (verwys na IEC 62133：2012)

▍PQIR

Die Viëtnamese regering het op 15 Mei 2018 'n nuwe besluit No.

Op grond van hierdie wet het die Ministerie van Inligting en Kommunikasie (MIC) van Viëtnam die amptelike dokument 2305/BTTTT-CVT op 1 Julie 2018 uitgereik wat bepaal dat die produkte onder sy beheer (insluitend batterye) vir PQIR aansoek gedoen moet word wanneer dit ingevoer word in Viëtnam. SDoC sal ingedien word om die doeane-uitklaringsproses te voltooi. Die amptelike datum van inwerkingtreding van hierdie regulasie is 10 Augustus 2018. PQIR is van toepassing op 'n enkele invoer na Viëtnam, dit wil sê, elke keer as 'n invoerder goedere invoer, sal hy aansoek doen vir PQIR (bondelinspeksie) + SDoC.

Vir invoerders wat egter dringend goedere sonder SDOC wil invoer, sal VNTA PQIR tydelik verifieer en doeane-uitklaring vergemaklik. Maar invoerders moet SDoC by VNTA indien om die hele uitklaringsproses binne 15 werksdae ná uitklaring te voltooi. (VNTA sal nie meer die vorige ADOC uitreik nie, wat slegs van toepassing is op plaaslike vervaardigers in Viëtnam)

▍Waarom MCM?

● Deelnemer van jongste inligting

● Medestigter van Quacert-batterytoetslaboratorium

MCM word dus die enigste agent van hierdie laboratorium in China, Hongkong, Macau en Taiwan.

● Eenstopagentskapdiens

MCM, 'n ideale eenstop-agentskap, verskaf toetsing, sertifisering en agentdiens vir kliënte.

Op 20 Desember het die Amerikaanse Verbruikersprodukveiligheidskomitee (CPSC) 'n artikel op sy webwerf geplaas wat 'n beroep op vervaardigers van elektriese bromponies, balansbromponies, elektriese fietse en elektriese eenwielfietse doen om hul produkte te oudit om te verseker dat hulle aan gevestigde vrywillige veiligheidstandaarde voldoen, of hulle kan afdwingingsaksie in die gesig gestaar. Die CPSC het verklaringsbriewe aan meer as 2 000 vervaardigers en invoerders gestuur waarin hulle verklaar dat die versuim om aan toepaslike UL-veiligheidstandaarde te voldoen (ANSI/CAN/UL 2272 – Standaard vir Persoonlike Elektriese Voertuig Elektriese Stelsels, en ANSI/CAN/UL 2849 – Standaard vir Elektriese Fiets Elektriese Stelsels Veiligheid, en hul verwysde standaarde) kan 'n risiko van brand, ernstige besering of dood vir verbruikers inhou ; en dat produkvoldoening aan relevante UL-standaarde die risiko van besering of dood wat veroorsaak word deur brand in mikro-mobiliteitstoestelle aansienlik kan verminder. Vanaf 1 Januarie 2021 tot 28 November 2022 het die CPSC verslae ontvang van ten minste 208 minibus-brande of oorverhittingsvoorvalle uit 39 state, wat tot minstens 19 sterftes gelei het.” Die UL-veiligheidstandaard is ontwikkel om die risiko van gevaarlike brande in battery-aangedrewe miniatuur mobiele produkte.” Die brief doen verder 'n beroep op vervaardigers om voldoening aan die standaard te demonstreer deur sertifisering deur 'n geakkrediteerde toetslaboratorium.