Kalifornië se Advanced Clean Car II (ACCII) – nul-emissie elektriese voertuig,
ACC,

▍SIRIM-sertifisering

SIRIM is 'n voormalige Maleisiese standaard- en nywerheidsnavorsingsinstituut. Dit is 'n maatskappy wat ten volle besit word deur die Maleisiese Minister van Finansies Ingelyf. Dit is deur die Maleisiese regering gestuur om as 'n nasionale organisasie in beheer van standaard- en kwaliteitbestuur te werk, en die ontwikkeling van Maleisiese nywerheid en tegnologie te bevorder. SIRIM QAS, as die filiaalmaatskappy van SIRIM, is die enigste toegangspoort vir toetsing, inspeksie en sertifisering in Maleisië.

Tans is herlaaibare litiumbatterye-sertifisering steeds vrywillig in Maleisië. Maar dit sal na bewering in die toekoms verpligtend word, en sal onder bestuur wees van KPDNHEP, die handel- en verbruikersake-afdeling van Maleisië.

▍Standaard

Toetsstandaard: MS IEC 62133:2017, wat verwys na IEC 62133:2012

▍Waarom MCM?

● 'n Goeie tegniese uitruil- en inligtinguitruilkanaal gevestig met SIRIM QAS wat 'n spesialis aangewys het om slegs MCM-projekte en navrae te hanteer en om die nuutste presiese inligting oor hierdie area te deel.

● SIRIM QAS herken MCM-toetsdata sodat monsters in MCM getoets kan word in plaas daarvan om na Maleisië af te lewer.

● Om eenstopdiens te verskaf vir Maleisiese sertifisering van batterye, adapters en selfone.

Kalifornië was nog altyd 'n leier in die bevordering van die ontwikkeling van skoon brandstof en nul-emissie voertuie. Vanaf 1990 het die California Air Resources Board (CARB) die "zero-emission vehicle" (ZEV)-program bekendgestel om ZEV-bestuur van voertuie in Kalifornië te implementeer. In 2020 het die goewerneur van Kalifornië 'n nul-emissie-uitvoerende bevel onderteken (N- 79-20) teen 2035, teen watter tyd sal alle nuwe motors, insluitend busse en vragmotors, wat in Kalifornië verkoop word, nul-emissievoertuie moet wees. Om die staat te help om teen 2045 op die pad na koolstofneutraliteit te kom, sal die verkope van binnebrandpassasiersvoertuie teen 2035 beëindig wees. Vir hierdie doel het CARB die Advanced Clean Cars II in 2022 aangeneem.
Hierdie keer sal die redakteur hierdie regulasie in die vorm van V&A verduidelik. Nul-emissievoertuie sluit in suiwer elektriese voertuie (EV), inprop-hibried elektriese voertuie (PHEV) en brandstofsel elektriese voertuie (FCEV). Onder hulle moet PHEV 'n elektriese reeks van ten minste 50 myl hê. Ja. Kalifornië vereis net dat alle nuwe motors wat in 2035 en daarna verkoop word, geen-emissievoertuie moet wees, insluitend suiwer elektriese voertuie, inprophibriede en brandstofselvoertuie. Petrolmotors kan steeds in Kalifornië bestuur word, geregistreer word by die Kaliforniese departement van motorvoertuie, en aan eienaars as gebruikte motors verkoop word. Duursaamheid moet voldoen aan 10 jaar/150 000 myl (250 000 km).In 2026-2030: Waarborg dat 70% van voertuie bereik 70% van gesertifiseerde volelektriese reeks. Na 2030: alle voertuie bereik 80% van die volelektriese reeks