Kort inleiding tot industriële nuus
Kort inleiding tot industriële nuus,
elektroniese produkte,
▍Wat is cTUVus & ETL-SERTIFISERING?
OSHA (Beroepsveiligheid en Gesondheidsadministrasie), verbonde aan US DOL (Departement van Arbeid), eis dat alle produkte wat in die werkplek gebruik word, deur NRTL getoets en gesertifiseer moet word voordat dit in die mark verkoop word. Toepaslike toetsstandaarde sluit in American National Standards Institute (ANSI) standaarde; American Society for Testing Material (ASTM) standaarde, Underwriter Laboratory (UL) standaarde, en fabriek standaarde vir wedersydse erkenning.
▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL en UL terme definisie en verwantskap
OSHA:Afkorting van Occupational Safety and Health Administration. Dit is 'n affiliasie van US DOL (Departement van Arbeid).
NRTL:Afkorting van National Recognized Testing Laboratory. Dit is in beheer van laboratoriumakkreditasie. Tot dusver is daar 18 derdeparty-toetsinstellings wat deur NRTL goedgekeur is, insluitend TUV, ITS, MET ensovoorts.
cTUVus:Sertifiseringsmerk van TUVRh in Noord-Amerika.
ETL:Afkorting van American Electrical Testing Laboratory. Dit is in 1896 gestig deur Albert Einstein, die Amerikaanse uitvinder.
UL:Afkorting van Underwriter Laboratories Inc.
▍Verskil tussen cTUVus, ETL & UL
| Item | UL | cTUVus | ETL |
| Toegepaste standaard | Dieselfde | ||
| Inrigting gekwalifiseer vir sertifikaat-ontvangs | NRTL (Nasionaal goedgekeurde laboratorium) | ||
| Toegepaste mark | Noord-Amerika (VSA en Kanada) | ||
| Toets- en sertifiseringsinstelling | Underwriter Laboratory (China) Inc voer toetsing uit en reik projekafsluitingsbrief uit | MCM voer toetse uit en TUV reik sertifikaat uit | MCM voer toetse uit en TUV reik sertifikaat uit |
| Leityd | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Aansoek koste | Hoogste in eweknie | Ongeveer 50 ~ 60% van UL-koste | Ongeveer 60 ~ 70% van UL-koste |
| Voordeel | 'n Amerikaanse plaaslike instelling met goeie erkenning in die VSA en Kanada | 'n Internasionale instelling besit gesag en bied billike pryse, word ook deur Noord-Amerika erken | 'n Amerikaanse instelling met goeie erkenning in Noord-Amerika |
| Nadeel |
| Minder handelsmerkherkenning as dié van UL | Minder erkenning as dié van UL in sertifisering van produkkomponent |
▍Waarom MCM?
● Sagte ondersteuning van kwalifikasie en tegnologie:As die getuietoetslaboratorium van TUVRH en ITS in Noord-Amerikaanse sertifisering, is MCM in staat om alle soorte toetse uit te voer en beter diens te lewer deur tegnologie van aangesig tot aangesig uit te ruil.
● Harde ondersteuning van tegnologie:MCM is toegerus met alle toetstoerusting vir batterye van groot-, klein- en presisieprojekte (dws elektriese mobiele motor, bergingsenergie en elektroniese digitale produkte), wat in staat is om algehele batterytoets- en sertifiseringsdienste in Noord-Amerika te verskaf, wat standaarde dek UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 ensovoorts.
Korea Agentskap vir Tegnologie en Standaarde (KATS) van MOTIE bevorder die ontwikkeling van die Koreaanse Standaard (KS) om die koppelvlak van Koreaans te verenigelektroniese produktein 'n USB-C tipe koppelvlak. Die program, wat op 10 Augustus voorbeskou is, sal vroeg in November deur 'n standaardvergadering gevolg word en sal reeds in November tot 'n nasionale standaard ontwikkel word. Voorheen het die EU vereis dat twaalf toestelle teen die einde van 2024 verkoop is. in die EU, soos slimfone, tablette en digitale kameras moet toegerus wees met USB-C-poorte. Korea het dit gedoen om huishoudelike verbruikers te vergemaklik, elektroniese afval te verminder en die mededingendheid van die bedryf te verseker. Met inagneming van die tegniese kenmerke van USB-C, sal KATS binne 2022 Koreaanse nasionale standaarde ontwikkel, met behulp van drie van die 13 internasionale standaarde, naamlik KS C IEC 62680-1-2, KS C IEC 62680-1-3 en KS C IEC63002 .Op 6 September het die Koreaanse Agentskap vir Tegnologie en Standaarde (KATS) van MOTIE die Veiligheidstandaard vir Veiligheidsbevestigingsvoorwerp-lewenstylprodukte (Elektriese Scooters) hersien. Aangesien persoonlike elektriese tweewielvoertuie voortdurend opgedateer word, is sommige van hulle nie by die veiligheidsbestuur ingesluit nie. Ten einde die veiligheid van verbruikers en die ontwikkeling van verwante nywerhede te verseker, is die oorspronklike veiligheidstandaarde hersien. Hierdie hersiening het hoofsaaklik twee nuwe produkveiligheidstandaarde bygevoeg, "laespoed elektriese tweewielers" (저속 전동이륜차) en "ander elektriese persoonlike reistoestelle (기타 전동식 개인형이동장치)". En dit word duidelik gestel dat die maksimum spoed van die eindproduk minder as 25 km/h moet wees en die litiumbattery moet die KC-veiligheidsbevestiging slaag.
