Balans Scooter en E-scooter Batteryein Noord-Amerika,
Balans Scooter en E-scooter Batterye,

▍Wat is KC?

Sedert 25^thAug., 2008, Korea Ministerie van Kennis Ekonomie (MKE) het aangekondig dat die Nasionale Standaardkomitee 'n nuwe nasionale verenigde sertifiseringsmerk sal uitvoer - genaamd KC-merk wat Koreaanse Sertifisering vervang gedurende die tyd tussen Julie 2009 en Desember 2010. Veiligheidsertifisering vir elektriese toestelle skema (KC-sertifisering) is 'n verpligte en selfregulerende veiligheidsbevestigingskema volgens die Wet op Veiligheidsbeheer vir elektriese toestelle, 'n skema wat die veiligheid van vervaardiging en verkoop gesertifiseer het.

Die verskil tussen verpligte sertifisering en selfregulering(vrywillig)veiligheidsbevestiging:

Vir die veilige bestuur van elektriese toestelle word KC-sertifisering verdeel in verpligte en selfregulerende (vrywillige) veiligheidsertifiserings as die klassifikasie van gevaar van produk. Die vakke van Verpligte sertifisering word toegepas op elektriese toestelle wat die strukture en metodes van toepassing daarvan kan veroorsaak ernstige gevaarlike resultate of hindernis soos brand, elektriese skok. Terwyl die onderwerpe van selfregulerende (vrywillige) veiligheidsertifisering toegepas word op elektriese toestelle waarvan die strukture en metodes van toepassing beswaarlik ernstige gevaarlike resultate of hindernisse soos brand, elektriese skok kan veroorsaak. En die gevaar en hindernis kan voorkom word deur die elektriese toestelle te toets.

▍Wie kan aansoek doen vir KC-sertifisering:

Alle regspersone of individue, beide tuis en in die buiteland wat betrokke is by die vervaardiging, montering, verwerking van elektriese toestelle.

▍Skema en metode van veiligheidssertifisering:

Doen aansoek vir KC-sertifisering met produk se model wat in basiese model en reeksmodel verdeel kan word.

Om die modeltipe en ontwerp van elektriese toestelle duidelik te maak, sal 'n unieke produknaam gegee word volgens die verskillende funksie daarvan.

▍ KC-sertifisering vir litiumbattery

1. KC-sertifiseringstandaard vir litiumbattery:KC62133:2019
2. Produkomvang van KC-sertifisering vir litiumbattery

A. Sekondêre litiumbatterye vir gebruik in draagbare toepassings of verwyderbare toestelle

B. Sel is nie onderhewig aan KC-sertifikaat nie, hetsy te koop of in batterye saamgestel.

C. Vir batterye wat in energiebergingstoestelle of UPS (ononderbroke kragtoevoer) gebruik word, en hul krag wat groter is as 500Wh is buite die bestek.

D. Battery waarvan die volume-energiedigtheid laer as 400Wh/L is, kom in sertifiseringsbestek sedert 1^st, April 2016.

▍Waarom MCM?

● MCM behou 'n noue samewerking met Koreaanse laboratoriums, soos KTR (Korea Testing & Research Institute) en is in staat om die beste oplossings met hoë kosteprestasie en waardetoegevoegde diens aan kliënte te bied vanaf die punt van aanlooptyd, toetsproses, sertifisering koste.

● KC-sertifisering vir herlaaibare litiumbatterye kan verkry word deur 'n CB-sertifikaat in te dien en dit in KC-sertifikaat om te skakel. As 'n CBTL onder TÜV Rheinland, kan MCM verslae en sertifikate aanbied wat vir die omskakeling van KC-sertifikaat direk aangewend kan word. En die aanlooptyd kan verkort word as CB en KC gelyktydig toegepas word. Wat meer is, die verwante prys sal gunstiger wees.

Oorsig:
Elektriese bromponie en skaatsplank is ingesluit onder UL 2271 en UL 2272 wanneer dit in Noord-Amerika gesertifiseer is. Hier is die inleiding, oor die reeks wat hulle dek en vereistes, van onderskeid tussen UL 2271 en UL 2272: UL 2271 gaan oor batterye op verskeie toestelle; terwyl UL 2272 oor persoonlike mobiele toestelle gaan. Hier is lyste van sake wat deur die twee standaarde gedek word:
L 2271 dek ligte voertuigbatterye, insluitend:
Elektriese fiets;
Elektriese bromponie en motorfiets;
Elektriese rolstoel;
Gholfkarretjie;
ATV;
Onbemande industriële draer (bv. elektriese vurkhyser)；
Vee voertuig en grassnyer;
Persoonlike mobiele toestelle (elektriese balans bromponies)
UL 2272 is beskikbaar vir persoonlike mobiele toestelle, soos: elektriese bromponies en balansmotors.
Uit die standaardomvang is UL 2271 die batterystandaard, en UL 2272 is die toestelstandaard. Wanneer die toestelsertifisering van UL 2272 gedoen word, moet die battery eers volgens UL 2271 gesertifiseer word?
Laat ons eers weet oor die vereistes van UL 2272 vir batterye (slegs litium-ioon batterye/selle word hieronder oorweeg):
Sel: litiumioonselle moet aan die vereistes van UL 2580 of UL 2271 voldoen;
Battery: As die battery aan die vereistes van UL 2271 voldoen, kan dit vrygestel word van die toetse vir oorlading, kortsluiting, oorontlading en ongebalanseerde laai.
Dit kan gesien word dat indien die litiumbattery gebruik word in die toerusting wat van toepassing is op UL 2272, dit nie nodig is om UL 2271-sertifisering te doen nie, maar die sel moet aan die vereistes van UL 2580 of UL 2271 voldoen.
Daarbenewens is die vereistes van die voertuie se battery wat op UL 2271 vir sel van toepassing is: litium-ioonselle moet aan die vereistes van UL 2580 voldoen.
Om op te som: solank die battery aan die vereistes van UL 2580 voldoen, kan die toets van UL 2272 die vereistes van UL 2271 heeltemal ignoreer, dit wil sê as die battery slegs gebruik word vir toerusting wat geskik is vir UL 2272, is dit nie nodig om UL 2271-sertifisering te doen nie.