Ontleding aanNuwe batterywette,
Nuwe batterywette,

▍Wat is CB-sertifisering?

IECEE CB is die eerste werklike internasionale stelsel vir wedersydse erkenning van veiligheidstoetsverslae vir elektriese toerusting. NCB (Nasionale Sertifiseringsliggaam) bereik 'n multilaterale ooreenkoms, wat vervaardigers in staat stel om nasionale sertifisering van ander lidlande onder CB-skema te verkry op grond van die oordrag van een van die NCB-sertifikate.

Sertifiseringsliggaamsertifikaat is 'n formele sertifiseringsliggaamskema-dokument wat deur gemagtigde NSB uitgereik is, wat ander NCB in kennis stel dat die getoetsde produkmonsters aan die huidige standaardvereiste voldoen.

As 'n soort gestandaardiseerde verslag, lys CB-verslag relevante vereistes van IEC-standaard item vir item. CB-verslag verskaf nie net resultate van alle vereiste toetsing, meting, verifikasie, inspeksie en assessering met duidelikheid en onduidelikheid nie, maar sluit ook foto's, stroombaandiagram, prente en produkbeskrywing in. Volgens die reël van CB-skema sal CB-verslag nie in werking tree totdat dit saam met CB-sertifikaat aangebied word nie.

▍Waarom het ons CB-sertifisering nodig?

1. Direktelyherkenzed or goedkeureddeurlidlande

Met CB-sertifikaat en CB-toetsverslag kan u produkte direk na sommige lande uitgevoer word.

1. Skakel oor na ander lande sertifikate

Die SL-sertifikaat kan direk na die sertifikaat van sy lidlande omgeskakel word deur die SL-sertifikaat, toetsverslag en verskiltoetsverslag (waar van toepassing) te verskaf sonder om die toets te herhaal, wat die aanlooptyd van sertifisering kan verkort.

1. Verseker die veiligheid van die produk

Die CB-sertifiseringstoets neem die produk se redelike gebruik en voorsienbare veiligheid in ag wanneer dit misbruik word. Die gesertifiseerde produk bewys dat die veiligheidsvereistes bevredigend is.

▍Waarom MCM?

● Kwalifikasie:MCM is die eerste gemagtigde CBTL van IEC 62133-standaardkwalifikasie deur TUV RH op die vasteland van China.

● Sertifisering en toetsvermoë:MCM is een van die eerste toets- en sertifiserings-derdepartye vir IEC62133-standaard, en het meer as 7000 battery IEC62133-toetse en CB-verslae vir globale kliënte voltooi.

● Tegniese ondersteuning:MCM beskik oor meer as 15 tegniese ingenieurs wat gespesialiseer is in toetsing volgens IEC 62133-standaard. MCM bied aan kliënte omvattende, akkurate, geslote-lus tipe tegniese ondersteuning en toonaangewende inligtingsdienste.

Op 14 Junie 2023 het die EU-parlement 'n nuwe wet goedgekeur wat die EU-batteryvoorskrifte sal hersien, wat ontwerp, vervaardiging en afvalbestuur dek. Die nuwe reël sal richtlijn 2006/66/EC vervang, en word as New Battery Law genoem.
Richtlijn 2006/66/EC gaan oor omgewingsbeskerming en vermorsde batterybestuur. Die ou richtlijn het egter sy perke met 'n groot toename in batteryvraag. Gebaseer op die ou richtlijn, definieer die nuwe wet reëls oor volhoubaarheid, prestasie, veiligheid, versameling, herwinning en hergebruik leeftyd. Dit reguleer ook dat eindgebruikers en relevante operateurs voorsien moet word van die vorming van batterye.
Beperk op die gebruik van kwik, kadmium en lood. Herlaaibare bedryfsgebruikbattery, ligte vervoermiddelbatterye en EV-batterye wat meer as 2kWh is, moet 'n koolstofvoetspoorverklaring en etiket verpligtend verskaf. Dit sal geïmplementeer word 18 maande nadat regulasie geldig geword het. Die wet reguleer die minimum herwinbare vlak van aktiewe materiaal. Inhoud van kobalt, lood, litium en nikkel van nuwe batterye moet in dokumente verklaar word 5 jaar nadat nuwe wet in werking getree het. Na nuwe wet neem oor 8 jaar geldig, die minimum persentasie herwinbare inhoud is: 16% kobalt, 85% lood, 6% litium, 6% nikkel.