Ontleding op Brandongeluk vanElektriese Voertuig,
Elektriese Voertuig,

▍Wat is PSE-sertifisering?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) is 'n verpligte sertifiseringstelsel in Japan. Dit word ook 'Nakomingsinspeksie' genoem, wat 'n verpligte marktoegangstelsel vir elektriese toestelle is. PSE-sertifisering bestaan ​​uit twee dele: EMC en produkveiligheid en dit is ook 'n belangrike regulasie van Japanse veiligheidswetgewing vir elektriese toestelle.

▍Sertifiseringstandaard vir litiumbatterye

Interpretasie vir METI Ordonnansie vir Tegniese Vereistes(H25.07.01)， Bylaag 9，Lithium-ioon sekondêre batterye

▍Waarom MCM?

● Gekwalifiseerde fasiliteite: MCM is toegerus met gekwalifiseerde fasiliteite wat voldoen aan die hele PSE-toetsstandaarde en voer toetse uit, insluitend gedwonge interne kortsluiting, ens. Dit stel ons in staat om verskillende pasgemaakte toetsverslae in die formaat van JET, TUVRH en MCM ens. .

● Tegniese ondersteuning: MCM het 'n professionele span van 11 tegniese ingenieurs wat in PSE-toetsstandaarde en -regulasies spesialiseer, en is in staat om die jongste PSE-regulasies en nuus op 'n presiese, omvattende en vinnige manier aan kliënte te bied.

● Gediversifiseerde diens: MCM kan verslae in Engels of Japannees uitreik om in kliënte se behoeftes te voorsien. Tot dusver het MCM in totaal meer as 5000 PSE-projekte vir kliënte voltooi.

Volgens data wat onlangs deur China se Ministerie van Noodbestuur vrygestel is, is 640 brandongelukke van nuwe energievoertuie in die eerste kwartaal van 2022 aangemeld, 'n toename van 32% teenoor dieselfde tydperk verlede jaar, met 'n gemiddeld van 7 brande per dag. Die skrywer het statistiese ontleding gedoen van die toestand van sommige EV-brande, en gevind dat die brandtempo in die nie-gebruiktoestand, rytoestand en laaitoestand van EV nie baie van mekaar verskil nie, soos getoon in die volgende grafiek. Die skrywer sal 'n eenvoudige ontleding maak van die oorsake van brande in hierdie drie state en veiligheidsontwerpvoorstelle verskaf.
Ongeag watter situasie die battery laat brand of ontplof, die hoofoorsaak is die kortsluiting binne of buite die sel, wat lei tot termiese weghol van die sel. Na die termiese weghol van 'n enkele sel, sal dit uiteindelik daartoe lei dat die hele pak vlam vat as termiese voortplanting nie vermy kan word nie as gevolg van struktuurontwerp van module of pak. Oorsake van interne of eksterne kortsluiting van die sel is (maar nie beperk nie tot): oorverhitting, oorlading, oorontlading, meganiese krag (druk, skok), stroombaanveroudering, metaaldeeltjies in die sel in die produksieproses, ens.