'n Oorsig en weerspieëling van verskeie brandvoorvalle van groot skaalLitium-ioonEnergiebergingstasie,
Litium-ioon,

▍Dokumentvereiste

1. UN38.3 toetsverslag

2. 1,2 m valtoetsverslag (indien van toepassing)

3. Akkreditasieverslag van vervoer

4. MSDS (indien van toepassing)

▍ Toetsstandaard

QCVN101：2016/BTTTT (verwys na IEC 62133：2012)

▍ Toets item

1. Hoogte simulasie 2. Termiese toets 3. Vibrasie

4. Skok 5. Eksterne kortsluiting 6. Impak/verplettering

7. Oorlading 8. Geforseerde ontlading 9. 1.2mdrop toetsverslag

Opmerking: T1-T5 word deur dieselfde monsters in volgorde getoets.

▍ Etiketvereistes

Etiketnaam	Calss-9 Diverse Gevaarlike Goedere	Slegs vragvliegtuie	Lithium Battery Bedryfsetiket
Etiket prentjie

▍Waarom MCM?

● Die inisieerder van UN38.3 in die vervoerveld in China;

● Laat die hulpbronne en professionele spanne UN38.3-sleutelnodusse wat verband hou met Chinese en buitelandse lugrederye, expediteurs, lughawens, doeane, regulerende owerhede ensovoorts in China akkuraat interpreteer;

● Hulpbronne en vermoëns hê wat litium-ioonbatterykliënte kan help om "een keer te toets, alle lughawens en lugrederye in China glad te slaag";

● Het die eersteklas UN38.3 tegniese vertolkingsvermoëns, en huishoudster tipe diensstruktuur.

Die energiekrisis het litium-ioon-battery-energiebergingstelsels (ESS) die afgelope paar jaar meer algemeen gebruik gemaak, maar daar was ook 'n aantal gevaarlike ongelukke wat skade aan fasiliteite en die omgewing, ekonomiese verlies en selfs verlies van lewe. Ondersoeke het bevind dat selfs al voldoen ESS aan standaarde wat verband hou met batterystelsels, soos UL 9540 en UL 9540A, het termiese misbruik en brande voorgekom. Om dus lesse uit vorige gevalle te leer en die risiko's en hul teenmaatreëls te ontleed, sal die ontwikkeling van ESS-tegnologie bevoordeel. Die volgende som ongelukgevalle van grootskaalse ESS regoor die wêreld vanaf 2019 tot op hede, wat in die openbaar gerapporteer is op. Die oorsake van die bogenoemde ongelukke kan as die volgende twee opgesom word:
1) 'n Onderbreking van interne sel veroorsaak termiese misbruik van die battery en module, en uiteindelik veroorsaak dat die hele ESS aan die brand slaan of ontplof.
Die mislukking wat veroorsaak word deur termiese misbruik van sel word basies waargeneem dat 'n brand gevolg deur 'n ontploffing. Ongelukke van die McMicken-kragstasie in Arizona, VSA in 2019 en die Fengtai-kragstasie in Beijing, China in 2021, het byvoorbeeld albei ná 'n brand ontplof. So 'n verskynsel word veroorsaak deur die mislukking van 'n enkele sel, wat 'n interne chemiese reaksie veroorsaak, wat hitte vrystel (eksotermiese reaksie), en die temperatuur bly styg en versprei na nabygeleë selle en modules, wat 'n brand of selfs 'n ontploffing veroorsaak. Die mislukkingsmodus van 'n sel word oor die algemeen veroorsaak deur oorlading of beheerstelselfout, termiese blootstelling, eksterne kortsluiting en interne kortsluiting (wat veroorsaak kan word deur verskeie toestande soos inkeping of duik, materiaal onsuiwerhede, penetrasie deur eksterne voorwerpe, ens. ).
Na die termiese misbruik van die sel sal vlambare gas geproduseer word. Van bo kan jy agterkom dat die eerste drie gevalle van ontploffing dieselfde oorsaak het, dit wil sê vlambare gas kan nie betyds ontslaan nie. Op hierdie stadium is die battery, die module en die houerventilasiestelsel veral belangrik. Oor die algemeen word gasse uit die battery deur die uitlaatklep ontslaan, en die drukregulering van die uitlaatklep kan die ophoping van brandbare gasse verminder. In die modulestadium sal gewoonlik 'n eksterne waaier of 'n dop se verkoelingsontwerp gebruik word om die ophoping van brandbare gasse te vermy. Laastens, in die houerstadium, word ventilasiefasiliteite en moniteringstelsels ook vereis om brandbare gasse te ontruim.